神华C80万吨列车车体载荷谱及疲劳寿命评估
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景与选题意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国内外重载铁路发展概况 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内外铁路货车载荷谱测试发展概况 | 第13页 |
| 1.2.3 货车车体疲劳寿命研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 2 C80车体有限元分析 | 第17-35页 |
| 2.1 C80车体结构分析 | 第17-20页 |
| 2.2 车体有限元分析的前处理 | 第20-23页 |
| 2.2.1 铆钉结构的模拟仿真 | 第20-22页 |
| 2.2.2 车体有限元模型的建立 | 第22-23页 |
| 2.3 有限元计算结果 | 第23-33页 |
| 2.3.1 垂向载荷计算 | 第23-26页 |
| 2.3.2 纵向载荷计算 | 第26-28页 |
| 2.3.3 侧滚载荷计算 | 第28-30页 |
| 2.3.4 扭转载荷计算 | 第30-32页 |
| 2.3.5 结果汇总 | 第32-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-35页 |
| 3 载荷及应力线路实测与数据处理 | 第35-45页 |
| 3.1 测试设备 | 第35-39页 |
| 3.1.1 测力车钩 | 第35-36页 |
| 3.1.2 测力心盘和旁承 | 第36-37页 |
| 3.1.3 车体应力测点布置 | 第37-39页 |
| 3.2 测试线路 | 第39-40页 |
| 3.3 编组情况 | 第40-41页 |
| 3.4 数据处理方法 | 第41-44页 |
| 3.4.1 去除零点漂移处理 | 第42-43页 |
| 3.4.2 应变转应力处理 | 第43页 |
| 3.4.3 频谱分析 | 第43-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 4 典型工况对比分析 | 第45-55页 |
| 4.1 典型运行工况分析 | 第45-51页 |
| 4.1.1 车体浮沉与点头运动 | 第45-46页 |
| 4.1.2 车体侧滚与扭转运动 | 第46-48页 |
| 4.1.3 启动制动工况 | 第48-49页 |
| 4.1.4 装卸载工况 | 第49-51页 |
| 4.2 不同线路工况载荷对比 | 第51-54页 |
| 4.2.1 上下坡区段载荷对比 | 第51-52页 |
| 4.2.2 不同曲线半径侧滚载荷对比 | 第52-53页 |
| 4.2.3 隧道与空旷区段载荷对比 | 第53-54页 |
| 4.3 本章小结 | 第54-55页 |
| 5 载荷谱的编制 | 第55-71页 |
| 5.1 雨流计数法 | 第55-57页 |
| 5.2 一维载荷谱的编制 | 第57-64页 |
| 5.2.1 车体垂向一维载荷谱 | 第58-60页 |
| 5.2.2 车体纵向一维载荷谱 | 第60-62页 |
| 5.2.3 车体侧滚一维载荷谱 | 第62-63页 |
| 5.2.4 车体扭转一维载荷谱 | 第63-64页 |
| 5.3 二维载荷谱的编制 | 第64-70页 |
| 5.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 6 车体载荷谱校准及疲劳寿命评价 | 第71-91页 |
| 6.1 疲劳寿命理论 | 第71-78页 |
| 6.1.1 名义应力法 | 第71-72页 |
| 6.1.2 线性累积损伤理论 | 第72-73页 |
| 6.1.3 AAR疲劳评估方法 | 第73-78页 |
| 6.2 实测应力对应损伤 | 第78-83页 |
| 6.2.1 应力二维谱编制 | 第78-80页 |
| 6.2.2 不同编组位置应力、损伤对比计算 | 第80-83页 |
| 6.3 实测载荷对应损伤 | 第83-87页 |
| 6.4 载荷损伤一致性校准 | 第87-89页 |
| 6.5 车体疲劳寿命评估 | 第89-90页 |
| 6.6 本章小结 | 第90-91页 |
| 7 结论与展望 | 第91-93页 |
| 7.1 论文总结 | 第91页 |
| 7.2 未来展望 | 第91-93页 |
| 参考文献 | 第93-95页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第95-99页 |
| 学位论文数据集 | 第99页 |
