基于多Agent的制造企业车间调度自适应系统仿真
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| ·车间调度概述及研究现状 | 第11-14页 |
| ·车间调度问题描述 | 第11-12页 |
| ·车间调度研究现状 | 第12-14页 |
| ·本文的研究基础、内容及结构安排 | 第14-15页 |
| ·研究基础 | 第14页 |
| ·研究内容及章节安排 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 车间调度系统功能结构分析 | 第16-24页 |
| ·车间调度系统功能分析 | 第16-19页 |
| ·车间调度系统整体功能模型 | 第16-18页 |
| ·车间调度系统调度模型 | 第18页 |
| ·车间调度模型要素分析 | 第18-19页 |
| ·车间调度系统多视图模型 | 第19-21页 |
| ·数据视图 | 第20-21页 |
| ·过程视图 | 第21页 |
| ·车间调度动态环境分析 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-24页 |
| 第三章 基于多AGENT 的车间调度系统建模 | 第24-44页 |
| ·CAS 理论与基于AGENT 的建模方法 | 第24-27页 |
| ·CAS 理论概述 | 第24-26页 |
| ·基于Agent 的建模方法 | 第26页 |
| ·用CAS 描述车间调度系统的可行性 | 第26-27页 |
| ·基于MAS 的车间调度系统模型构建 | 第27-34页 |
| ·单元Agent 模型 | 第27-28页 |
| ·Agent 功能划分 | 第28-29页 |
| ·Agent 决策过程及规则 | 第29-32页 |
| ·单元的计算结构 | 第32-34页 |
| ·基于合同网的招投标机制 | 第34-37页 |
| ·招投标模型 | 第34-35页 |
| ·招标书评价 | 第35-37页 |
| ·投标书评价 | 第37页 |
| ·单元内调度方法 | 第37-39页 |
| ·自适应调度机制 | 第39-43页 |
| ·自适应调度基本原理 | 第39-40页 |
| ·自适应规则的制定 | 第40-41页 |
| ·自适应动态调度算例 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 车间调度自适应仿真系统的分析与设计 | 第44-63页 |
| ·仿真系统需求分析及功能描述 | 第44-50页 |
| ·UML 简介 | 第44-45页 |
| ·系统用例图设计 | 第45-47页 |
| ·系统时序图设计 | 第47-50页 |
| ·系统设计 | 第50-54页 |
| ·系统架构设计 | 第50-51页 |
| ·业务实体设计 | 第51-53页 |
| ·规则库设计 | 第53-54页 |
| ·仿真时钟分析 | 第54-56页 |
| ·随机事件生成器 | 第56-57页 |
| ·系统开发环境介绍 | 第57-60页 |
| ·开发环境搭建 | 第57-58页 |
| ·Agent 通信机制 | 第58-59页 |
| ·AgentSpeak 语言简介 | 第59-60页 |
| ·系统业务逻辑实现 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 仿真系统实例演示及分析 | 第63-78页 |
| ·对HNZX 公司的调研及分析 | 第63-65页 |
| ·企业概况 | 第63-64页 |
| ·控制器生产工艺流程 | 第64页 |
| ·控制器生产与调度现状 | 第64-65页 |
| ·仿真系统的数据收集 | 第65-67页 |
| ·车间调度仿真输入输出关系 | 第65-66页 |
| ·车间调度仿真输入数据收集 | 第66-67页 |
| ·实例演示及结果分析 | 第67-77页 |
| ·参数设置 | 第67-71页 |
| ·系统的运行结果 | 第71-76页 |
| ·仿真结果分析 | 第76-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 总结与展望 | 第78-80页 |
| 本文总结 | 第78-79页 |
| 研究展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 附录 | 第84-87页 |
| 攻读硕士期间取得的研究成果 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 附件 | 第89页 |
