基于计划行为理论的出行方式选择研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究内容 | 第13-15页 |
| ·研究思路 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 城市居民出行方式选择概述 | 第17-26页 |
| ·城市居民出行行为 | 第17-18页 |
| ·城市居民出行方式 | 第18-20页 |
| ·出行方式分类 | 第18-19页 |
| ·出行方式特性 | 第19-20页 |
| ·居民出行方式选择影响因素分析 | 第20-23页 |
| ·宏观影响因素 | 第21-22页 |
| ·微观影响因素 | 第22-23页 |
| ·城市居民出行方式选择行为心理 | 第23-25页 |
| ·居民出行需求 | 第23页 |
| ·居民出行方式选择心理 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 基于计划行为理论的出行方式选择模型构建 | 第26-33页 |
| ·计划行为理论概述 | 第26-29页 |
| ·计划行为理论的发展 | 第26-27页 |
| ·计划行为理论的内涵 | 第27-28页 |
| ·计划行为理论的主要变量 | 第28-29页 |
| ·计划行为理论在出行方式选择行为中的应用性分析 | 第29-30页 |
| ·研究假设及模型构建 | 第30-32页 |
| ·变量定义 | 第30-31页 |
| ·研究假设 | 第31-32页 |
| ·基于计划行为理论的出行方式选择假设模型构建 | 第32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 调查问卷设计、实施与分析方法 | 第33-46页 |
| ·调查问卷设计相关理论 | 第33-35页 |
| ·调查问卷类型及设计原则 | 第33-34页 |
| ·本文问卷形式及心理量表 | 第34-35页 |
| ·基于计划行为理论的出行方式选择调查问卷 | 第35-39页 |
| ·量表题项内容的设置 | 第35-38页 |
| ·选择式题项设置 | 第38-39页 |
| ·问卷的调查实施 | 第39-41页 |
| ·预调查及问卷修订 | 第39-40页 |
| ·正式调查及其结果 | 第40-41页 |
| ·分析方法 | 第41-45页 |
| ·描述性统计分析 | 第41-42页 |
| ·信度分析 | 第42页 |
| ·效度分析 | 第42-43页 |
| ·结构方程模型分析 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 模型验证及结论 | 第46-77页 |
| ·描述性统计分析 | 第46-50页 |
| ·样本个体社会属性特征 | 第46-47页 |
| ·潜在变量对应的观察变量 | 第47-50页 |
| ·信度、效度分析 | 第50-54页 |
| ·出行方式量表的信度分析 | 第50-51页 |
| ·出行方式量表的效度分析 | 第51-54页 |
| ·结构方程模型分析 | 第54-73页 |
| ·公交车出行的方式选择模型验证 | 第55-61页 |
| ·私家车出行的方式选择模型验证 | 第61-65页 |
| ·（电动）自行车出行的方式选择模型验证 | 第65-69页 |
| ·步行出行的方式选择模型验证 | 第69-73页 |
| ·模型验证结果的结论与应用 | 第73-76页 |
| ·验证结果结论 | 第73-75页 |
| ·结论应用 | 第75-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第六章 总结与展望 | 第77-79页 |
| ·总结 | 第77-78页 |
| ·不足与展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 附录 出行方式调查问卷 | 第83-88页 |
| 攻读硕士学位期间参与课题及科研成果 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
