车桥强度与含损伤裂纹的剩余寿命预测方法的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·选题意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-13页 |
| ·结构剩余寿命 | 第10-11页 |
| ·结构裂纹仿真研究 | 第11-13页 |
| ·研究内容 | 第13页 |
| ·技术路线 | 第13-15页 |
| 第二章 有限元模型的建立 | 第15-20页 |
| ·网格划分 | 第15-17页 |
| ·接触类型 | 第17-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 车桥的强度计算 | 第20-30页 |
| ·理论受力分析 | 第20-23页 |
| ·满载弯曲工况 | 第20-21页 |
| ·制动工况 | 第21-22页 |
| ·转弯工况 | 第22-23页 |
| ·有限元分析 | 第23-29页 |
| ·满载弯曲工况 | 第23-25页 |
| ·制动工况 | 第25-27页 |
| ·转弯工况 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 车桥的疲劳分析 | 第30-47页 |
| ·疲劳寿命计算方法 | 第30-32页 |
| ·应力疲劳分析方法 | 第32-38页 |
| ·S-N曲线的确定 | 第32-35页 |
| ·平均应力的影响 | 第35-37页 |
| ·疲劳载荷 | 第37页 |
| ·应力分量的选取 | 第37-38页 |
| ·疲劳寿命分析 | 第38-39页 |
| ·试验结果 | 第39-41页 |
| ·改进方案 | 第41-43页 |
| ·模态分析 | 第43-46页 |
| ·模态分析理论 | 第44页 |
| ·模态计算结果 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 含损伤裂纹的前桥疲劳寿命分析 | 第47-63页 |
| ·疲劳裂纹概述 | 第47-48页 |
| ·裂纹建模技术 | 第48-50页 |
| ·应力强度因子算例 | 第50-51页 |
| ·含裂纹的前梁疲劳计算过程 | 第51-52页 |
| ·单裂纹分析 | 第52-61页 |
| ·裂纹方向对疲劳寿命的影响 | 第52-53页 |
| ·裂纹尺寸对疲劳寿命的影响 | 第53-61页 |
| ·多裂纹损伤分析 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 总结与展望 | 第63-65页 |
| ·工作总结 | 第63页 |
| ·展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 在读期间发表的论文与参与的主要项目 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
