城市住区停车空间活力性研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| ·课题来源 | 第9-10页 |
| ·选题背景 | 第9-10页 |
| ·问题的提出 | 第10页 |
| ·研究的目的与意义 | 第10-11页 |
| ·研究的目的 | 第10-11页 |
| ·研究的意义 | 第11页 |
| ·国内外研究综述 | 第11-16页 |
| ·国外研究 | 第11-14页 |
| ·国内研究 | 第14-16页 |
| ·研究重点与创新点 | 第16-17页 |
| ·研究重点 | 第16页 |
| ·研究创新点 | 第16-17页 |
| ·研究方法与研究框架 | 第17-20页 |
| ·研究方法 | 第17页 |
| ·研究框架 | 第17-20页 |
| 第二章 住区既有停车空间活力性研究 | 第20-46页 |
| ·相关概念及解析 | 第20-26页 |
| ·住区概念 | 第20-21页 |
| ·停车相关概念 | 第21-24页 |
| ·活力性概念 | 第24-26页 |
| ·住区停车空间实地调研 | 第26-33页 |
| ·调研的主要目的与调研方法 | 第26-27页 |
| ·停车基本情况调研 | 第27-31页 |
| ·停车管理服务研究 | 第31-32页 |
| ·停车空间环境研究 | 第32-33页 |
| ·调查结果分析——住区停车空间问题研究 | 第33-38页 |
| ·数字——指标单一、缺少灵活性 | 第33-36页 |
| ·管理——混乱无序、与人冲突 | 第36-37页 |
| ·环境——生态缺失、环境污染 | 第37-38页 |
| ·设计——设计粗放、发展适应性差 | 第38页 |
| ·停车空间活力因子的构建 | 第38-45页 |
| ·停车空间活力的来源 | 第38-40页 |
| ·停车空间活力的内在构成 | 第40-42页 |
| ·停车空间活力性的塑造原则 | 第42-43页 |
| ·停车空间活力性的表现特征 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第三章 以人性化设计提升住区停车空间活力 | 第46-62页 |
| ·人性化设计的内涵 | 第46页 |
| ·人性化停车空间的思考 | 第46-59页 |
| ·尺度体验——规模与半径 | 第46-48页 |
| ·关爱生活——无障碍设计 | 第48-50页 |
| ·功能设计——灵活与多样 | 第50-52页 |
| ·美化设计——色彩与形式 | 第52-55页 |
| ·艺术设计——艺术与活力 | 第55-56页 |
| ·便捷设计——标识与安全 | 第56-59页 |
| ·本章小结 | 第59-62页 |
| 第四章 以管理智能化提升住区停车空间活力 | 第62-78页 |
| ·完善停车管理 | 第62-66页 |
| ·合理灵活的停车政策 | 第62-63页 |
| ·精细化停车运营管理 | 第63-65页 |
| ·合理调节收费标准 | 第65-66页 |
| ·重视停车问题研究 | 第66页 |
| ·停车空间“空间”“时间”的设计挖潜 | 第66-73页 |
| ·“空间”层面弹性设计——空间增容 | 第66-69页 |
| ·“时间”层面弹性管理——共享停车 | 第69-73页 |
| ·智能停车管理新技术的引进 | 第73-76页 |
| ·智能停车管理系统功能 | 第74页 |
| ·车辆出入控制管理系统 | 第74-76页 |
| ·智能停车管理系统优点 | 第76页 |
| ·本章小结 | 第76-78页 |
| 第五章 以生态学途径提升住区停车空间活力 | 第78-94页 |
| ·生态式停车场的内涵 | 第78-79页 |
| ·生态式地面停车场分析 | 第79-87页 |
| ·地面铺装 | 第79-82页 |
| ·绿化植物 | 第82-85页 |
| ·辅助设施 | 第85页 |
| ·现有车位生态改造——花园停车 | 第85-87页 |
| ·、生态式地下停车库 | 第87-92页 |
| ·地下停车库出入.设计 | 第87-88页 |
| ·地下停车库的采光设计 | 第88-91页 |
| ·地下停车场的通风设计 | 第91-92页 |
| ·、本章小结 | 第92-94页 |
| 第六章 结论 | 第94-96页 |
| 参考文献 | 第96-99页 |
| 附录 | 第99-104页 |
| 附录A | 第99-102页 |
| 附录B | 第102-104页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第104-105页 |
| 致谢 | 第105页 |
