| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外现状 | 第10-11页 |
| ·国内现状 | 第11-12页 |
| ·本文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 终端区管制的风险管理和管制过程分析 | 第14-23页 |
| ·终端区管制系统的风险管理 | 第14-17页 |
| ·终端区管制的风险管理 | 第14-15页 |
| ·终端区管制风险管理的过程 | 第15-17页 |
| ·终端区管制系统运行过程分析 | 第17-22页 |
| ·终端区的管制运行环境 | 第17-18页 |
| ·航空器在终端区的飞行 | 第18-19页 |
| ·终端区的管制任务 | 第19-20页 |
| ·管制员的认知任务过程 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 终端区管制系统运行过程的风险因素识别与分析 | 第23-37页 |
| ·终端区管制过程的风险因素识别 | 第23-29页 |
| ·终端区管制过程风险因素的识别过程 | 第23-24页 |
| ·基于LSA法的风险因素分析 | 第24-29页 |
| ·终端区管制系统运行风险的解释结构分析 | 第29-36页 |
| ·解释结构模型的基本思想 | 第30页 |
| ·终端区管制系统运行风险的解释结构分析 | 第30-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 终端区管制的风险评估模型 | 第37-48页 |
| ·终端区管制风险评估概述 | 第37页 |
| ·基于熵的终端区管制系统风险性分析 | 第37-40页 |
| ·终端区管制系统的风险性 | 第38页 |
| ·熵流模型 | 第38-39页 |
| ·系统风险性分析 | 第39-40页 |
| ·基于信息熵的危险天气下终端区的管制风险评估 | 第40-47页 |
| ·危险天气下的终端区管制风险评估指标体系 | 第41-43页 |
| ·基于信息熵的终端区管制风险评估模型 | 第43-45页 |
| ·终端区管制风险评估的算例分析 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 终端区管制系统运行过程的风险控制 | 第48-57页 |
| ·基于管制过程的风险控制策略 | 第48-49页 |
| ·基于粗糙集约简的终端区管制风险控制决策分析 | 第49-56页 |
| ·终端区管制的风险控制方法 | 第49-50页 |
| ·基于知识挖掘的风险控制决策模型 | 第50-54页 |
| ·实例分析 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 总结和展望 | 第57-59页 |
| ·论文主要工作总结 | 第57-58页 |
| ·工作总结 | 第57页 |
| ·主要创新点 | 第57-58页 |
| ·未来工作展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 作者简介 | 第64页 |