| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 插图索引 | 第10-11页 |
| 附表索引 | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| ·研究背景与研究意义 | 第12-13页 |
| ·研究背景 | 第12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·相关文献综述 | 第13-18页 |
| ·生产现场管理 | 第13-15页 |
| ·精益生产与精益思想 | 第15-18页 |
| ·研究思路与方法 | 第18-20页 |
| ·研究思路 | 第18-19页 |
| ·研究方法 | 第19-20页 |
| 第2章 南车时代电动汽车公司生产体系的现状分析 | 第20-32页 |
| ·南车时代电动汽车公司简介 | 第20-22页 |
| ·公司概况 | 第20-21页 |
| ·生产体系概况 | 第21-22页 |
| ·南车时代电动汽车公司生产体系现状 | 第22-24页 |
| ·行业特点 | 第22-23页 |
| ·生产体系现状分析 | 第23-24页 |
| ·南车时代电动汽车公司生产体系存在的问题 | 第24-30页 |
| ·生产效率上存在的问题 | 第24-25页 |
| ·生产质量上存在的问题 | 第25-26页 |
| ·生产计划和排产上存在的问题 | 第26-27页 |
| ·生产人员上存在的问题 | 第27-29页 |
| ·生产布局与流程管理上存在的问题 | 第29-30页 |
| ·物流管理方面上存在的问题 | 第30页 |
| ·用精益生产改善体系的重要性 | 第30-32页 |
| 第3章 基于精益思想的南车时代电动生产体系改善方案 | 第32-54页 |
| ·设计目的、总体思路与原则 | 第32-33页 |
| ·设计目的 | 第32页 |
| ·设计原则 | 第32页 |
| ·设计思路 | 第32-33页 |
| ·基于工位制的组织体系搭建 | 第33-42页 |
| ·工位制节拍化流水线生产组织体系搭建 | 第33-40页 |
| ·以工位制为基础的生产物流体系组织方案 | 第40-42页 |
| ·生产体系改善方案设计 | 第42-54页 |
| ·异常管理方案 | 第42-46页 |
| ·质量改善方案 | 第46-47页 |
| ·标准化建设 | 第47-51页 |
| ·生产计划和排产改善方案 | 第51-52页 |
| ·全员改善方案 | 第52-53页 |
| ·生产人员改善方案 | 第53-54页 |
| 第4章 南车时代电动生产体系改善方案的实施 | 第54-61页 |
| ·实施行动计划 | 第54-55页 |
| ·实施过程保障 | 第55-58页 |
| ·建立模拟生产运营管理保障 | 第55-56页 |
| ·建立多渠道的人力组织保障 | 第56-57页 |
| ·开展信息化建设对生产体系的保障 | 第57页 |
| ·建立生产原则相关制度保障 | 第57-58页 |
| ·实施效果评估 | 第58-61页 |
| ·定性评估 | 第58页 |
| ·定量评估 | 第58-59页 |
| ·不足及改进建议 | 第59-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66页 |