发动机水套优化设计及其对缸间温度场的影响
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-13页 |
| ·研究背景及意义 | 第7-8页 |
| ·国内外发动机冷却系统的研究现状 | 第8-10页 |
| ·课题来源及要求 | 第10-12页 |
| ·课题研究主要内容 | 第12-13页 |
| 第2章 水套流场及缸间温度场计算方法 | 第13-23页 |
| ·水套流场计算 | 第13-19页 |
| ·水套流场的数值模拟 | 第13页 |
| ·流体动力学控制方程 | 第13-16页 |
| ·湍流方程模型 | 第16-18页 |
| ·控制方程的离散方法 | 第18-19页 |
| ·温度场计算 | 第19-22页 |
| ·冷却水套传热计算 | 第19-20页 |
| ·导热计算 | 第20-21页 |
| ·流固耦合界面的处理 | 第21页 |
| ·流固耦合场的求解 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 计算模型的搭建 | 第23-36页 |
| ·相关计算软件介绍 | 第23页 |
| ·初始方案冷却系统摸底测试 | 第23-26页 |
| ·发动机基本参数 | 第23页 |
| ·试验设备介绍 | 第23-25页 |
| ·初始方案冷却系统摸底测试 | 第25-26页 |
| ·零件 3D 模型的建立 | 第26-27页 |
| ·网格模型的建立 | 第27-29页 |
| ·边界设置 | 第29-32页 |
| ·水套 CFD 计算边界设置 | 第29页 |
| ·温度场计算边界设置 | 第29-32页 |
| ·计算控制 | 第32页 |
| ·水套 CFD 计算控制 | 第32页 |
| ·温度场计算控制 | 第32页 |
| ·计算结果与分析 | 第32-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 优化方案及计算结果对比 | 第36-49页 |
| ·增加水泵流量 | 第36-38页 |
| ·调整缸垫过水孔的大小和位置 | 第38-39页 |
| ·更换缸间材料 | 第39-40页 |
| ·水套向中心延伸 | 第40-43页 |
| ·缸间钻斜水孔 | 第43-45页 |
| ·缸间开槽 | 第45-47页 |
| ·计算结果对比 | 第47-49页 |
| 第5章 试验测试及测试结果对比分析 | 第49-54页 |
| ·缸间开槽方案验证 | 第49-51页 |
| ·水套向中心延伸方案验证 | 第51-52页 |
| ·验证结果对比及工程实施方案推荐 | 第52-54页 |
| 第6章 最终方案的确定及工程实施 | 第54-61页 |
| ·模拟批量生产制造缸体铸件 | 第54页 |
| ·模拟批量生产制造试验样机 | 第54-55页 |
| ·台架布置及测试数据采集 | 第55-59页 |
| ·耐久性测试及拆解分析 | 第59-61页 |
| 第7章 总结与展望 | 第61-63页 |
| ·总结 | 第61-62页 |
| ·展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-68页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第68页 |
