| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·前言 | 第9页 |
| ·常见的基坑支护形式 | 第9-10页 |
| ·预应力锚索发展应用及研究现状 | 第10-11页 |
| ·预应力锚索的发展应用 | 第10-11页 |
| ·预应力锚索的研究现状 | 第11页 |
| ·论文的选题依据和研究内容 | 第11-13页 |
| ·论文的选题依据 | 第11-12页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 重庆江北城车站深基坑开挖及预应力锚索施工工艺 | 第13-20页 |
| ·工程概况 | 第13-15页 |
| ·江北城车站简述 | 第13页 |
| ·江北城车站深基坑所处岩层岩性 | 第13-15页 |
| ·施工工艺 | 第15-20页 |
| ·基坑开挖支护工艺 | 第15-16页 |
| ·竖井开挖支护工艺 | 第16-17页 |
| ·预应力锚索施工工艺 | 第17-20页 |
| 第三章 基坑有限元模型 | 第20-24页 |
| ·有限元分析基本理论 | 第20-21页 |
| ·有限元的基本概念 | 第20页 |
| ·有限元分析的基本步骤 | 第20-21页 |
| ·有限元计算软件 ANSYS 简介 | 第21-22页 |
| ·ANSYS 软件的主要技术特点 | 第21页 |
| ·杆单元 LINK180 介绍 | 第21-22页 |
| ·实体单元 SOLID45 介绍 | 第22页 |
| ·锚索预应力模拟 | 第22页 |
| ·基坑有限元计算模型 | 第22-24页 |
| ·本构模型 | 第22-23页 |
| ·边界条件 | 第23-24页 |
| 第四章 预应力锚索在岩土层的锚固力研究 | 第24-55页 |
| ·典型工况 | 第24页 |
| ·开挖模拟及材料参数 | 第24-25页 |
| ·各工况结果研究 | 第25-46页 |
| ·工况 1：锚固角度为 15° | 第25-30页 |
| ·工况 2：锚固角度为 20° | 第30-35页 |
| ·工况 3：锚固角度为 25° | 第35-41页 |
| ·工况 3：锚固角度为 30° | 第41-46页 |
| ·各工况模拟数值分析研究 | 第46-55页 |
| ·土体位移分析 | 第47-49页 |
| ·桩顶位移分析 | 第49-52页 |
| ·锚索轴力分析 | 第52-53页 |
| ·基坑底部隆起分析 | 第53-55页 |
| 第五章 对拉锚索单侧集中力及中间有限土土压力研究 | 第55-73页 |
| ·典型工况 | 第55-56页 |
| ·开挖模拟及材料参数 | 第56页 |
| ·各工况结果研究 | 第56-64页 |
| ·各工况模拟数值分析研究 | 第64-73页 |
| ·土体位移及应力分析 | 第64-65页 |
| ·抗滑桩水平位移及应力分析 | 第65-68页 |
| ·竖井应力分析 | 第68-69页 |
| ·中间有限土等效应力分析 | 第69-70页 |
| ·预应力锚索轴力分析 | 第70-73页 |
| 第六章 结论及展望 | 第73-75页 |
| ·结论 | 第73-74页 |
| ·展望 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 在学期间发表的论著及取得科研成果 | 第78页 |