首页--交通运输论文--水路运输论文--船舶工程论文--船舶电气设备、观通设备论文--船用强电设备论文

基于复合控制的船用逆变电源及其并联控制研究

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-11页
第1章 绪论第11-17页
   ·课题研究背景第11页
   ·逆变电源的发展和研究现状第11-14页
     ·脉宽调制技术介绍第11-12页
     ·智能控制技术概述第12-13页
     ·逆变电源并联技术研究现状第13-14页
   ·研究目的与意义第14-15页
   ·研究主要内容和论文结构第15-17页
第2章 逆变主电路设计与脉宽调制技术研究第17-29页
   ·逆变主电路设计第17-22页
     ·主电路的电路模型分析第17-19页
     ·主电路的拓扑方法研究第19-21页
     ·IGBT模块和死区时间的选择第21-22页
   ·正弦脉宽调制技术(SPWM)的研究第22-24页
     ·SPWM算法的实现第22-23页
     ·三次谐波注入法第23-24页
   ·空间矢量脉宽调制技术(SVPWM)的研究第24-28页
     ·空间矢量分析第24-26页
     ·基于DSP2812的SVPWM算法的实现第26-27页
     ·SVPWM与SPWM的比较第27-28页
   ·本章小结第28-29页
第3章 三相逆变电源控制方法研究第29-53页
   ·同步旋转坐标系下的数学模型分析第29-31页
     ·三相电压合成矢量第29-30页
     ·CLARK变换与PARK变换第30-31页
   ·三相电压不平衡的分析与补偿第31-41页
     ·对称分量分解法第31-33页
     ·三相电压不平衡的原理分析第33-34页
     ·零序分量的分析与补偿第34页
     ·正负序分量的分解算法改进第34-39页
     ·离散正负序分量的简化算法第39-41页
   ·逆变电源三相电压控制方案设计第41-52页
     ·重复控制器结构设计第41-45页
     ·模糊PI控制器原理第45-47页
     ·模糊PI控制器设计第47-50页
     ·逆变电源复合控制器设计第50-52页
   ·本章小结第52-53页
第4章 三相逆变电源并联运行控制方法研究第53-65页
   ·并联系统环流产生原理分析第53-55页
   ·并联系统的功率特性分析第55-57页
   ·逆变电源并联系统控制方法研究第57-60页
     ·逆变电源并联系统的并联控制结构第57-58页
     ·逆变电源并联系统的相位同步研究第58-59页
     ·逆变电源并联时的功率均分控制第59-60页
   ·eCAN模块在并联系统中的应用第60-63页
     ·CAN总线与eCAN模块简介第60页
     ·eCAN模块的应用与软件实现第60-63页
   ·本章小结第63-65页
第5章 三相逆变电源软硬件设计与实验结果第65-76页
   ·逆变电源硬件设计第65-67页
     ·TMS320F2812控制芯片介绍第65-66页
     ·PWM驱动电路设计第66页
     ·AD采样电路设计第66-67页
     ·上位机电路设计第67页
   ·DSP控制软件设计第67-71页
     ·CCStudio软件开发平台介绍第67-68页
     ·主程序软件设计第68-69页
     ·中断程序设计第69-70页
     ·上位机程序设计第70页
     ·Q格式在DSP2812中的应用第70-71页
   ·逆变电源运行实验结果第71-75页
   ·本章小结第75-76页
第6章 结论与展望第76-78页
   ·结论第76-77页
   ·展望第77-78页
参考文献第78-81页
致谢第81-82页
攻读学位期间参加的科研项目和成果第82页

论文共82页,点击 下载论文
上一篇:面向MC和LP的汽车转向节生产质量控制及其关键技术研究
下一篇:基于元胞机的造船企业分段车间空间调度建模与仿真