| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第10页 |
| ·课题研究国内外现状 | 第10-14页 |
| ·国内外质量管理发展现状及趋势 | 第10-11页 |
| ·质量控制理论 | 第11-12页 |
| ·质量控制方法 | 第12-14页 |
| ·课题研究主要内容与技术路线 | 第14-16页 |
| 第2章 面向MC和LP的汽车转向节质量控制关键技术分析 | 第16-22页 |
| ·汽车转向节产品概述 | 第16-18页 |
| ·汽车转向节产品特点 | 第16页 |
| ·转向节产品分类及技术要求 | 第16-18页 |
| ·汽车转向节质量控制的关键技术 | 第18-22页 |
| ·基于过程能力的尺寸链计算技术 | 第19-20页 |
| ·基于质量功能配置检具设计技术 | 第20页 |
| ·精益现场管理技术 | 第20页 |
| ·生产线精益化改善 | 第20-22页 |
| 第3章 基于过程能力尺寸链计算的转向节加工质量控制研究 | 第22-31页 |
| ·基于过程能力的尺寸链计算方法研究 | 第22-25页 |
| ·基于过程能力的尺寸链计算方法理论 | 第22-23页 |
| ·基于过程能力的尺寸链计算方法的实例 | 第23-25页 |
| ·基于过程能力的尺寸链计算方法的转向节加工质量控制 | 第25-31页 |
| 第4章 基于质量功能配置的转向节检测质量控制研究 | 第31-45页 |
| ·检具设计过程质量控制策略 | 第31-32页 |
| ·质量功能配置的转向节检具设计质量控制 | 第32-45页 |
| ·转向节检具设计技术分析 | 第32-35页 |
| ·检具设计QFD的主要步骤 | 第35页 |
| ·某车型转向节检具设计实例分析 | 第35-45页 |
| 第5章 基于精益现场管理技术的转向节现场质量控制研究 | 第45-66页 |
| ·面向质量控制的现场管理技术 | 第45-46页 |
| ·转向节生产的精益现场管理技术 | 第46-47页 |
| ·转向节关键工序质量管理技术研究 | 第47-49页 |
| ·转向节生产刀具关键技术研究 | 第49-62页 |
| ·转向节正、倒锥孔加工的关键技术研究 | 第62-66页 |
| 第6章 转向节生产线精益化改善与质量控制 | 第66-83页 |
| ·转向节产品生产线分析 | 第66-78页 |
| ·汽车转向节的一般技术要求 | 第66-68页 |
| ·转向节的主要技术要求和先进的数控加工工艺方法 | 第68-69页 |
| ·定位基准的选择、夹紧方式的选择及工艺分析 | 第69-71页 |
| ·转向节产品设备及生产节拍 | 第71页 |
| ·转向节产品的夹具 | 第71-78页 |
| ·转向节生产线精益改善 | 第78-80页 |
| ·转向节生产线精益改善后的产品质量分析 | 第80-83页 |
| 第7章 结论与展望 | 第83-85页 |
| ·结论 | 第83-84页 |
| ·展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-87页 |
| 附录 | 第87-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目和成果 | 第92页 |
