| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·CAD概述 | 第10-13页 |
| ·CAD技术的发展历程 | 第10-12页 |
| ·CAD技术的发展方向 | 第12-13页 |
| ·国内外船舶CAD应用和开发现状 | 第13-15页 |
| ·课题背景和意义 | 第15-16页 |
| ·主要研究内容及论文结构安排 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 系统实现的相关技术理论和软件支持 | 第18-32页 |
| ·系统的B/S模式 | 第18-21页 |
| ·IIS和ODBC | 第21-23页 |
| ·IIS简介 | 第21页 |
| ·ODBC简介 | 第21-23页 |
| ·ASP.NET和ADO.NET技术 | 第23-27页 |
| ·ASP.NET技术 | 第23-26页 |
| ·ADO.NET数据库访问技术 | 第26-27页 |
| ·基于VRML的船体模型浏览 | 第27-28页 |
| ·虚拟现实技术 | 第27-28页 |
| ·虚拟现实建模语言——VRML | 第28页 |
| ·基于FREE!SHIP的三维建模和型线变换 | 第28-31页 |
| ·基于FREE!ship的三维建模 | 第29页 |
| ·基于FREE!ship的型线变换 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 基于WEB的船舶型线设计系统分析 | 第32-36页 |
| ·系统所需船舶数据库特性分析 | 第32页 |
| ·基于WEB的船舶型线设计系统需求分析 | 第32-35页 |
| ·基于Web的船舶型线设计系统功能需求 | 第32-33页 |
| ·基于Web的船舶型线设计系统安全性需求 | 第33-35页 |
| ·基于WEB的船舶型线设计系统研究和开发的技术路线 | 第35页 |
| ·研究方法 | 第35页 |
| ·关键技术 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 基于WEB的船舶型线设计系统设计 | 第36-46页 |
| ·系统总体目标 | 第36-37页 |
| ·系统功能设计 | 第37-39页 |
| ·系统流程图 | 第37页 |
| ·系统的功能结构图 | 第37-38页 |
| ·系统模块设计 | 第38-39页 |
| ·系统数据库设计 | 第39-43页 |
| ·数据库应用系统的选定 | 第40页 |
| ·数据库数据模型设计 | 第40-42页 |
| ·数据库表的设计 | 第42-43页 |
| ·系统安全性设计 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 基于WEB的船舶型线设计系统实现 | 第46-62页 |
| ·系统开发环境 | 第46-48页 |
| ·用户和管理员系统登录验证 | 第48-50页 |
| ·普通用户子系统各模块的实现 | 第50-59页 |
| ·查询母型船信息模块的实现 | 第50-51页 |
| ·母型船模型浏览模块的实现 | 第51-52页 |
| ·导出查询结果模块的实现 | 第52-53页 |
| ·型线设计模块的实现 | 第53-57页 |
| ·添加船舶信息模块的实现 | 第57-59页 |
| ·系统管理子系统各模块的实现 | 第59-61页 |
| ·数据库管理模块的实现 | 第59-60页 |
| ·用户管理模块的实现 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第6章 总结和展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第66-67页 |
| 附录 | 第67-71页 |