基于LabVIEW的点燃式发动机工作过程仿真模型研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第9-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第14-17页 |
| 第二章 发动机工作过程的数学建模 | 第17-33页 |
| ·发动机热力系统划分 | 第17-18页 |
| ·缸内热力过程微分方程 | 第18-20页 |
| ·模型假设 | 第18-19页 |
| ·基本微分方程组 | 第19-20页 |
| ·发动机缸内热力过程分析 | 第20-22页 |
| ·压缩阶段 | 第20-21页 |
| ·燃烧阶段 | 第21页 |
| ·膨胀阶段 | 第21页 |
| ·纯排气阶段 | 第21页 |
| ·进排气门重叠阶段 | 第21-22页 |
| ·纯进气阶段 | 第22页 |
| ·边界条件的确定 | 第22-27页 |
| ·工质特性参数 | 第22-23页 |
| ·燃烧过程的放热规律 | 第23-24页 |
| ·燃烧室壁面的传热规律 | 第24-25页 |
| ·气缸瞬时工作容积 | 第25页 |
| ·进排气流量计算 | 第25-27页 |
| ·发动机性能指标计算 | 第27-31页 |
| ·发动机指示性能指标计算 | 第28-29页 |
| ·发动机有效性能指标计算 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 发动机工作过程仿真分析 | 第33-53页 |
| ·软件开发平台介绍 | 第33-35页 |
| ·工作过程仿真计算程序实现 | 第35-44页 |
| ·仿真计算的步骤流程 | 第35-37页 |
| ·仿真计算程序及其结果显示 | 第37-44页 |
| ·工作过程仿真计算程序验证 | 第44-46页 |
| ·模型仿真的结果分析 | 第46-52页 |
| ·进气状态参数对发动机性能的影响分析 | 第46-48页 |
| ·燃烧相关参数对发动机性能的影响分析 | 第48-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 模型控制与运行特性仿真 | 第53-61页 |
| ·仿真模型控制 | 第53-55页 |
| ·供油量调节控制 | 第53-54页 |
| ·转速调节控制 | 第54-55页 |
| ·发动机的负荷特性及曲线仿真 | 第55-58页 |
| ·发动机的负荷特性 | 第55-56页 |
| ·发动机负荷特性仿真 | 第56-58页 |
| ·发动机的速度特性及曲线仿真 | 第58-60页 |
| ·发动机的速度特性 | 第58页 |
| ·发动机速度特性仿真 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 信号模拟输出系统设计 | 第61-71页 |
| ·发动机电控系统仿真整体架构 | 第61-62页 |
| ·系统硬件组成 | 第62-63页 |
| ·系统软件设计与实现 | 第63页 |
| ·传感器信号的模拟输出 | 第63-69页 |
| ·转速信号模拟输出 | 第64-65页 |
| ·冷却水温度信号模拟输出 | 第65-66页 |
| ·进气压力信号模拟输出 | 第66-67页 |
| ·进气温度信号模拟输出 | 第67-68页 |
| ·节气门信号模拟输出 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 第六章 结论与展望 | 第71-73页 |
| ·全文总结 | 第71页 |
| ·工作展望 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
