大学生方程式赛车外流场模拟分析及结构优化
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-19页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第7-12页 |
| ·国内外研究现状及动态 | 第12-15页 |
| ·负升力对操纵稳定性的影响 | 第15-16页 |
| ·负升力与侧滑 | 第15-16页 |
| ·负升力与侧翻 | 第16页 |
| ·本课题主要内容 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-19页 |
| 第二章 CFD在大学生方程式赛车上应用的基础理论 | 第19-27页 |
| ·流体运动及换热的基本控制方程 | 第19-23页 |
| ·流体的流动形式 | 第23-25页 |
| ·空气动力学特性 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 赛车外流场分析的前处理 | 第27-33页 |
| ·大学生方程式赛车三维模型的建立 | 第27-28页 |
| ·划分网格 | 第28-30页 |
| ·边界条件的设定 | 第30-31页 |
| ·fluent计算结果 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 FSAE赛车后仿真结果分析及优化 | 第33-45页 |
| ·FSAE赛车CFD仿真结果分析 | 第33-35页 |
| ·赛车优化方案 | 第35-41页 |
| ·尾翼截面及攻角对赛车负升力的影响 | 第36-38页 |
| ·赛车改进方案 | 第38-41页 |
| ·原赛车与添加尾翼赛车比较 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第五章 2011年KMUST车队实车赛况 | 第45-49页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第49-51页 |
| ·总结 | 第49页 |
| ·展望及不足 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间参与项目及发表论文 | 第57页 |
