摘要 | 第1-7页 |
Abstract | 第7-11页 |
第1章 绪论 | 第11-15页 |
·问题的提出 | 第11-12页 |
·国内外研究现状 | 第12-13页 |
·本文研究的主要内容、目标与方法 | 第13-15页 |
·研究的主要内容 | 第13页 |
·研究的主要目标 | 第13页 |
·研究的主要方法 | 第13-15页 |
第2章 车辆意外紧急制动及自动抱闸的原因分析 | 第15-33页 |
·列车制动系统的构成及原理 | 第15-16页 |
·列车空气制动系统工作原理介绍 | 第15-16页 |
·104型分配阀的结构及作用原理 | 第16-30页 |
·104型分配阀的构造 | 第16-17页 |
·中间体 | 第17-18页 |
·104主阀和紧急阀 | 第18-24页 |
·104型分配阀的作用 | 第24-30页 |
·车辆意外紧急制动及自动抱闸的原因分析 | 第30-33页 |
·列车产生意外紧急制动的原因分析 | 第30-31页 |
·车辆自动抱闸的原因分析 | 第31-33页 |
第3章 改进方案探讨 | 第33-41页 |
·制动波速探讨 | 第33-35页 |
·104阀、控制阀和三通阀作用时间的改进 | 第35-36页 |
·列车管减压量与制动缸压强的关系 | 第36-41页 |
第4章 运用和检修过程中可采取的防范措施 | 第41-49页 |
·制动管系及配件的检查 | 第41-48页 |
·过球实验 | 第41-44页 |
·对制动软管、总风管、金属软管及新车制的金属管畅通检查的要求 | 第44页 |
·关于对中间体滤尘器清洗除尘要求 | 第44-45页 |
·制动管系漏泄检查要求 | 第45页 |
·对制动配件防护相关要求如下 | 第45-46页 |
·104型分配阀和制动缸用橡胶件的要求 | 第46-48页 |
·104分配阀配件的清洗、研磨、试验的改进要求 | 第48-49页 |
结论 | 第49-50页 |
致谢 | 第50-51页 |
参考文献 | 第51页 |