客车车身结构灵敏度分析与拓扑优化
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·有限元的发展以及在汽车设计中的应用 | 第9-11页 |
| ·课题研究的目的与意义 | 第11页 |
| ·本文研究内容 | 第11-13页 |
| 2 车身结构的有限元建模 | 第13-22页 |
| ·车身几何实体模型的建立和简化 | 第13-14页 |
| ·有限元建模中的一些问题 | 第14-20页 |
| ·车身有限元模型的建立 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 3 车身结构有限元分析 | 第22-38页 |
| ·结构有限元分析基础 | 第22-23页 |
| ·客车车身主要性能参数 | 第23-34页 |
| ·客车车身蒙皮对客车主要性能参数的影响 | 第34-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 4 车身灵敏度分析及优化 | 第38-47页 |
| ·结构灵敏度分析 | 第38-40页 |
| ·灵敏度分析结果 | 第40-42页 |
| ·优化设计 | 第42-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 5 车身拓扑优化分析 | 第47-56页 |
| ·拓扑优化的理论基础 | 第47-49页 |
| ·某客车车身的拓扑优化 | 第49-53页 |
| ·拓扑优化后车身骨架的修改 | 第53-54页 |
| ·修改后车身的有限元分析 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 6 全文总结与展望 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 附录攻读硕士学位期间发表的论文 | 第62页 |