| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-21页 |
| ·无级自动变速器简介 | 第9-14页 |
| ·无级自动变速器的特点 | 第9-11页 |
| ·CVT的发展历史、现状及发展趋势 | 第11-14页 |
| ·CVT的关键控制技术 | 第14-15页 |
| ·湿式多片离合器简介 | 第15-18页 |
| ·湿式多片离合器的优点 | 第16-17页 |
| ·湿式多片离合器研究现状 | 第17-18页 |
| ·本文的研究意义 | 第18-19页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 金属带式无级变速器结构与工作原理分析 | 第21-31页 |
| ·金属带式无级变速器结构 | 第21-23页 |
| ·CVT上湿式多片离合器的结构和工作原理 | 第23-26页 |
| ·金属带式无级变速器工作原理 | 第26-27页 |
| ·金属带式无级变速器传动的速比及速比范围 | 第27-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 湿式多片离合器接合过程分析 | 第31-41页 |
| ·湿式多片离合器的接合过程的动力学分析 | 第31-34页 |
| ·离合器接合过程的运动状态描述 | 第31-32页 |
| ·离合器接合过程动力学模型 | 第32-34页 |
| ·湿式多片离合器滑摩状态的摩擦过程分析 | 第34-38页 |
| ·摩擦类型和润滑机理 | 第34-37页 |
| ·湿式多片离合器滑摩状态的摩擦过程 | 第37-38页 |
| ·影响湿式多片离合器接合特性的因素 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 湿式多片离合器总成台架试验 | 第41-47页 |
| ·湿式多片离合器总成台架试验方案 | 第41-44页 |
| ·试验参照标准 | 第41-42页 |
| ·湿式多片离合器总成试验装置 | 第42-44页 |
| ·试验过程 | 第44-45页 |
| ·试验结果及分析 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 CVT湿式多片离合器的起步接合过程建模 | 第47-61页 |
| ·CVT湿式多片离合器的起步接合过程 | 第47页 |
| ·离合器起步接合过程的影响因素 | 第47-49页 |
| ·湿式多片离合器起步接合过程模型 | 第49-57页 |
| ·发动机输出转矩计算模型 | 第49-51页 |
| ·离合器输出轴上阻力矩计算模型 | 第51-52页 |
| ·离合器起步接合过程中传递扭矩计算模型 | 第52-57页 |
| ·离合器起步过程评价指标分析 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第六章 湿式多片离合器接合特性对CVT起步过程的仿真分析 | 第61-77页 |
| ·MATLAB/SIMULINK软件介绍 | 第61-62页 |
| ·基于MATLAB/SIMULINK软件的湿式多片离合器接合过程仿真模型 | 第62-68页 |
| ·仿真参数的选取 | 第68-69页 |
| ·仿真结果及分析 | 第69-75页 |
| ·本章小结 | 第75-77页 |
| 第七章 全文总结 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 摘要 | 第83-85页 |
| ABSTRACT | 第85-88页 |
| 致谢 | 第88页 |