首页--航空、航天论文--航空论文--航空发动机(推进系统)论文--发动机原理论文

气冷涡轮气热弹耦合有限差分算法研究

摘要第1-6页
Abstract第6-15页
第1章 绪论第15-43页
   ·课题来源第15页
   ·课题研究的背景及意义第15-18页
   ·航空燃气涡轮冷却技术概述第18-20页
     ·涡轮冷却技术发展历程简介第18页
     ·涡轮叶片的典型冷却方式第18-20页
     ·航空发动机涡轮叶片冷却术的设计要求和主要问题第20页
   ·多场耦合问题概述第20-41页
     ·多场耦合问题的发展历史第21-23页
     ·多场耦合问题的分类第23-25页
     ·气热耦合问题第25-29页
     ·气弹耦合问题第29-33页
     ·热弹耦合问题第33-38页
     ·气热弹耦合问题第38-41页
   ·本论文主要研究的内容和目的第41-43页
第2章 气热弹耦合动力学数值模拟控制方程第43-62页
   ·引言第43-44页
   ·气热弹耦合控制方程第44-57页
     ·流场控制方程第44-53页
     ·温度场控制方程第53-54页
     ·固体应力场控制方程第54-57页
   ·耦合边界条件的给定第57-60页
     ·气弹耦合边界第57-58页
     ·热弹耦合边界第58-59页
     ·气热耦合边界第59页
     ·气热弹耦合边界第59-60页
   ·本章小结第60-62页
第3章 气热弹耦合数值方法第62-92页
   ·引言第62-63页
   ·流场数值方法第63-68页
     ·控制方程的离散及求解第63-66页
     ·三维双曲型方程组的三阶精度TVD格式第66-68页
   ·温度场数值方法第68-74页
     ·隐式ADI法第69-70页
     ·空心叶片温度场计算第70页
     ·高精度差分格式第70-74页
   ·二维弹性固体应力计算方法第74-81页
     ·数值方法第74-77页
     ·模型方程求解第77-78页
     ·悬臂梁受力分析第78-81页
   ·气热弹耦合计算网格第81-90页
     ·多块结构网格第81-85页
     ·区域分裂算法第85-86页
     ·网格块之间的数值传递第86-90页
   ·本章小结第90-92页
第4章 弹性固体应力场求解的数值方法第92-115页
   ·引言第92-93页
   ·方程无量纲化与简化第93-97页
     ·无量纲化第93-94页
     ·方程简化第94-97页
   ·数值方法第97-107页
     ·模型方程计算方法第97-99页
     ·方程离散第99-101页
     ·求解方式第101-103页
     ·边界条件求解第103-106页
     ·提高迭代稳定性的方法第106-107页
   ·算例及验证第107-113页
     ·曲梁受力分析第108-111页
     ·圆筒热应力计算第111-113页
   ·本章小结第113-115页
第5章 气热弹耦合数值计算第115-142页
   ·引言第115-116页
   ·采用有限差分进行涡轮气热弹耦合计算的研究方向第116-118页
   ·MARKII型叶片气热耦合计算第118-128页
     ·数值方法和模拟工况第118-121页
     ·计算结果与实验比较第121-125页
     ·CFX数值模拟第125-128页
   ·单向气热弹耦合计算第128-140页
     ·数值方法第128-129页
     ·气弹耦合分析第129-132页
     ·热弹耦合分析第132-140页
   ·本章小结第140-142页
结论第142-146页
附录第146-154页
参考文献第154-166页
攻读学位期间发表的学术论文第166-169页
致谢第169-170页
个人简历第170页

论文共170页,点击 下载论文
上一篇:在轨服务航天器对目标逼近过程动力学与控制研究
下一篇:基于能观能控理论的航天器自主导航与控制方法研究