剖分变径式无级变速器的开发与结构强度有限元分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·无级变速器的类型及特点 | 第9-11页 |
| ·电力无级变速器 | 第9-10页 |
| ·液体传动式无级变速器 | 第10页 |
| ·机械无级变速器 | 第10-11页 |
| ·机械无级变速器的发展概况 | 第11-13页 |
| ·课题的研究内容 | 第13-14页 |
| ·传统带式无级变速器的原理及存在的问题 | 第13页 |
| ·本文所做的工作 | 第13-14页 |
| ·课题来源 | 第14-15页 |
| 第二章 剖分变径式无级变速器工作原理 | 第15-18页 |
| ·方案分析 | 第15页 |
| ·两级传动剖分变径式CVT 结构简图及原理简介 | 第15-16页 |
| ·传动比分配和动力参数计算 | 第16-18页 |
| ·传动比的分配 | 第16-17页 |
| ·动力参数计算 | 第17-18页 |
| 第三章 剖分式带轮传动的运动特性分析 | 第18-23页 |
| ·P 点的速度 | 第18-20页 |
| ·带前进速度和与其相应的前进加速度 | 第18-19页 |
| ·带的法向速度和法向加速度 | 第19页 |
| ·公式讨论 | 第19-20页 |
| ·速度及加速度的极值 | 第20页 |
| ·前进速度及前进加速度的极值 | 第20页 |
| ·法向速度及法向加速度的极值 | 第20页 |
| ·影响速度与加速度波动的几个参数的确定 | 第20-23页 |
| 第四章 CVT 传动机构主要零件设计 | 第23-49页 |
| ·轴直径的初步确定 | 第23-25页 |
| ·输入轴 | 第23页 |
| ·中间轴 | 第23-24页 |
| ·输出轴 | 第24-25页 |
| ·皮带的选择及中心距和张紧力的计算 | 第25-27页 |
| ·第一对带轮皮带 | 第25-26页 |
| ·第二对带轮皮带 | 第26-27页 |
| ·带轮的设计 | 第27-32页 |
| ·带轮结构尺寸设计 | 第27-29页 |
| ·T 型槽的设计 | 第29-31页 |
| ·定位销的设计 | 第31-32页 |
| ·径向导向盘的设计 | 第32-34页 |
| ·径向导向盘尺寸参数设计 | 第32-33页 |
| ·花键的设计 | 第33-34页 |
| ·定位销的尺寸确定 | 第34-35页 |
| ·锥形块及液压缸设计 | 第35-43页 |
| ·锥形块一及液压缸一缸体设计 | 第35-38页 |
| ·液压缸端盖设计 | 第38-39页 |
| ·锥形块四的设计 | 第39-40页 |
| ·锥形块二及液压缸的设计 | 第40-42页 |
| ·锥形块三的设计 | 第42-43页 |
| ·轴承的选择 | 第43-44页 |
| ·轴尺寸的确定 | 第44-46页 |
| ·轴的强度校核 | 第46-49页 |
| 第五章 三维仿真模型的建立 | 第49-54页 |
| ·Pro/ENGINEER 软件介绍 | 第49-50页 |
| ·两级传动剖分变径式无级变速器传动机构的建模 | 第50-54页 |
| ·装配模型的建立与表达 | 第50-51页 |
| ·变速器主要传动机构模型的建立 | 第51-54页 |
| 第六章 CVT 传动机构主要零部件有限元结构分析 | 第54-62页 |
| ·ANSYS 有限元分析软件介绍 | 第54-56页 |
| ·传动机构主要传动零件受力分析 | 第56页 |
| ·径向导向盘有限元强度分析 | 第56-59页 |
| ·建模 | 第56-57页 |
| ·定义材料属性及网格单元划分 | 第57页 |
| ·约束与载荷 | 第57-58页 |
| ·计算求解及结果分析 | 第58-59页 |
| ·带轮分体的有限元强度分析 | 第59-62页 |
| ·建模与有限元网格划分 | 第59页 |
| ·约束与载荷 | 第59-60页 |
| ·计算求解及结果分析 | 第60-62页 |
| 第七章 总结与展望 | 第62-63页 |
| ·全文总结 | 第62页 |
| ·展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 硕士学习阶段发表的学术论文 | 第67页 |
