高速铁路下承式结合桥面钢桁梁桥静动力计算分析研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-22页 |
| ·高速铁路桥梁的特点 | 第11-13页 |
| ·高速铁路钢桁梁桥面系形式 | 第13-18页 |
| ·钢纵横梁和混凝土桥面板结合形式 | 第14-16页 |
| ·钢横梁和混凝土桥面板结合形式 | 第16-17页 |
| ·正交异性钢桥面板形式 | 第17-18页 |
| ·论文基本资料 | 第18-21页 |
| ·论文的主要工作 | 第21-22页 |
| 第2章 结合桥面钢桁梁桥有限元模型的建立 | 第22-29页 |
| ·有限单元建模概述 | 第22-23页 |
| ·空间有限单元模型的建立 | 第23-26页 |
| ·全桥组合有限元模型 | 第23-24页 |
| ·主桁架有限元模型的建立 | 第24-25页 |
| ·上平纵联有限元模型 | 第25页 |
| ·横梁与桥面板有限元模型的建立 | 第25-26页 |
| ·桥门架与中间横联有限元模型的建立 | 第26页 |
| ·模型作用荷载 | 第26-27页 |
| ·边界条件 | 第27-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 第3章 结合桥面钢桁梁桥施工阶段计算分析 | 第29-38页 |
| ·桥梁施工阶段的划分 | 第29页 |
| ·桥梁各施工阶段主桁竖向变形计算分析 | 第29-31页 |
| ·桥梁各施工阶段主桁及横梁轴力与弯矩计算分析 | 第31-34页 |
| ·桥梁各施工阶段主桁及横梁组合应力计算分析 | 第34-37页 |
| ·桥梁施工阶段混凝土桥面板应力计算分析 | 第37页 |
| ·小结 | 第37-38页 |
| 第4章 结合桥面钢桁梁桥运营阶段计算分析 | 第38-64页 |
| ·桥梁支座反力计算分析 | 第38页 |
| ·主桁计算分析 | 第38-48页 |
| ·主桁变形分析 | 第38-41页 |
| ·主桁受力分析 | 第41-48页 |
| ·横梁计算分析 | 第48-58页 |
| ·横梁变形分析 | 第48-52页 |
| ·横梁内力分析 | 第52-58页 |
| ·混凝土桥面板应力分析 | 第58-62页 |
| ·小结 | 第62-64页 |
| 第5章 结合桥面钢桁梁桥动力计算分析 | 第64-87页 |
| ·桥梁动力计算理论概述 | 第64-67页 |
| ·桥梁自振特性计算 | 第64-65页 |
| ·桥梁地震响应计算 | 第65-67页 |
| ·反应谱法 | 第65-66页 |
| ·时程分析计算 | 第66-67页 |
| ·桥梁自振特性分析 | 第67-75页 |
| ·桥梁反应谱计算分析 | 第75-82页 |
| ·空间模型的建立 | 第75-78页 |
| ·输入地震动 | 第78-79页 |
| ·三向地震组合作用下计算结果与分析 | 第79-82页 |
| ·桥梁时程计算分析 | 第82-86页 |
| ·输入地震波 | 第82-83页 |
| ·地震时程计算分析 | 第83-86页 |
| ·小结 | 第86-87页 |
| 第6章 结合桥面钢桁梁桥稳定性计算分析 | 第87-95页 |
| ·桥梁稳定性计算理论概述 | 第87-88页 |
| ·桥梁按双线活载加载时的稳定性计算 | 第88-91页 |
| ·桥梁按单线活载加载时的稳定性计算 | 第91-94页 |
| ·小结 | 第94-95页 |
| 结论 | 第95-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-100页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及参加的科研项目 | 第100-101页 |
