高速公路网交通量观测站布设研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究目的与意义 | 第9-12页 |
| ·研究目的 | 第9-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究综述 | 第12-14页 |
| ·国外研究综述 | 第12-13页 |
| ·国内研究综述 | 第13-14页 |
| ·主要研究内容与方法 | 第14-16页 |
| ·研究内容 | 第14页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第14-16页 |
| 第2章 高速公路网交通量观测站布设基本原理 | 第16-31页 |
| ·高速公路网规划建设情况 | 第16-17页 |
| ·高速公路网交通量观测站布设现状 | 第17-22页 |
| ·高速公路网交通量观测站布设存在问题 | 第22-23页 |
| ·需求分析 | 第23-25页 |
| ·交通量观测站功能分类 | 第25-26页 |
| ·连续式交通量观测站 | 第26页 |
| ·间隙式交通量观测站 | 第26页 |
| ·交通量观测站布设指导思想与布设原则 | 第26-29页 |
| ·布设指导思想 | 第26-27页 |
| ·布设原则 | 第27-29页 |
| ·交通量观测站布设的影响因素 | 第29-31页 |
| 第3章 交通量观测站布设优化研究 | 第31-47页 |
| ·连续式交通量观测站布设 | 第31-43页 |
| ·聚类分析 | 第32-39页 |
| ·观测站重要度 | 第39-43页 |
| ·定性分析 | 第43页 |
| ·间隙式交通量观测站布设 | 第43-47页 |
| ·交通流状态估计模型 | 第43-45页 |
| ·布设原理 | 第45-47页 |
| 第4章 高速公路网交通量观测站布设实证研究 | 第47-61页 |
| ·湖北省高速公路网建设规划情况 | 第47-49页 |
| ·湖北省高速公路网交通量观测站布设 | 第49-61页 |
| ·湖北省高速公路网交通量观测站现状 | 第49-51页 |
| ·交通量观测站模糊聚类分析 | 第51-53页 |
| ·观测站重要度 | 第53-56页 |
| ·布设结果的定性分析 | 第56-61页 |
| 第5章 结论与展望 | 第61-63页 |
| ·主要研究结论 | 第61页 |
| ·创新点 | 第61页 |
| ·有待解决的问题 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读硕士学位期间公开发表的论文及参加的科研项目 | 第67页 |
