车用电控柴油机多次喷射性能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 车用柴油机的发展现状 | 第9-11页 |
| 1.1.1 国外车用柴油机的发展现状 | 第9-10页 |
| 1.1.2 国内车用柴油机的发展现状 | 第10-11页 |
| 1.2 日益严格的排放法规 | 第11-18页 |
| 1.2.1 国外汽车排放法规的发展现状 | 第11-18页 |
| 1.2.2 国内汽车排放法规的发展现状 | 第18页 |
| 1.3 多次喷射的研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3.1 国外多次喷射的研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3.2 国内多次喷射的研究现状 | 第19页 |
| 1.4 论文选题背景和主要工作 | 第19-21页 |
| 1.4.1 论文选题背景 | 第19-20页 |
| 1.4.2 论文工作内容 | 第20-21页 |
| 第二章 柴油机工作过程理论基础 | 第21-35页 |
| 2.1 GT-Suite 软件介绍 | 第21-22页 |
| 2.1.1 GT-Power 模块介绍 | 第21-22页 |
| 2.1.2 GT-Fuel 模块介绍 | 第22页 |
| 2.2 缸内热力过程的数学模型 | 第22-26页 |
| 2.2.1 基本假设 | 第22页 |
| 2.2.2 基本方程 | 第22-24页 |
| 2.2.3 摩擦损失分析 | 第24-25页 |
| 2.2.4 缸内传热模型 | 第25-26页 |
| 2.3 进排气系统的数学模型 | 第26-28页 |
| 2.3.1 一维非定常流模拟计算 | 第26-27页 |
| 2.3.2 能量损失和传热模型 | 第27-28页 |
| 2.4 高压共轨燃油喷射系统的数学模型 | 第28-33页 |
| 2.4.1 高压油泵的数学模型 | 第29-30页 |
| 2.4.2 共轨管的数学模型 | 第30-31页 |
| 2.4.3 喷油器的数学模型 | 第31-33页 |
| 2.5 排放的数学模型 | 第33-34页 |
| 2.5.1 NO_x 排放的数学模型 | 第33页 |
| 2.5.2 碳烟的数学模型 | 第33-34页 |
| 2.6 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 柴油机仿真模型的建立 | 第35-41页 |
| 3.1 发动机的主要设计参数 | 第35页 |
| 3.2 仿真模型的建立 | 第35-39页 |
| 3.2.1 气缸模型的建立 | 第36-37页 |
| 3.2.2 喷油器模块的设置 | 第37-38页 |
| 3.2.3 进、排气系统模块设置 | 第38-39页 |
| 3.3 仿真模型的验证 | 第39-40页 |
| 3.3.1 缸内燃烧模型的验证 | 第39-40页 |
| 3.3.2 排放模型的验证 | 第40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 喷油压力对柴油机性能的影响 | 第41-48页 |
| 4.1 仿真参数的确定 | 第41-42页 |
| 4.1.1 喷油压力的确定 | 第41页 |
| 4.1.2 柴油机工作指标的选择 | 第41-42页 |
| 4.2 喷油压力对缸内燃烧的影响 | 第42-43页 |
| 4.3 喷油压力对动力性指标的影响 | 第43-44页 |
| 4.4 喷油压力对经济性指标的影响 | 第44-45页 |
| 4.5 喷油压力对排放的影响 | 第45-46页 |
| 4.6 喷油压力的选择 | 第46-47页 |
| 4.7 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 预喷射对柴油机性能的影响 | 第48-60页 |
| 5.1 仿真参数的确定 | 第48-49页 |
| 5.2 预喷参数对缸内燃烧的影响 | 第49-53页 |
| 5.2.1 预喷-主喷间隔对缸内燃烧的影响 | 第49-51页 |
| 5.2.2 预喷量对缸内燃烧的影响 | 第51-53页 |
| 5.3 预喷参数对动力性指标的影响 | 第53-54页 |
| 5.3.1 预喷-主喷间隔对动力性的影响 | 第53页 |
| 5.3.2 预喷量对动力性的影响 | 第53-54页 |
| 5.4 预喷参数对经济性指标的影响 | 第54-55页 |
| 5.4.1 预喷-主喷间隔对经济性的影响 | 第54-55页 |
| 5.4.2 预喷量对经济性的影响 | 第55页 |
| 5.5 预喷参数对排放的影响 | 第55-58页 |
| 5.5.1 预喷-主喷间隔对排放的影响 | 第55-57页 |
| 5.5.2 预喷量对排放的影响 | 第57-58页 |
| 5.6 预喷参数的选择 | 第58-59页 |
| 5.7 本章小结 | 第59-60页 |
| 第六章 结论和展望 | 第60-62页 |
| 6.1 全文总结 | 第60页 |
| 6.2 工作展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
