涡桨发动机综合控制规律设计与验证
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| 1.1 课题背景 | 第7页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第7-11页 |
| 1.2.1 国外研究情况 | 第7-10页 |
| 1.2.2 国内研究情况 | 第10页 |
| 1.2.3 国内研究情况总结 | 第10-11页 |
| 1.3 本文主要工作 | 第11-12页 |
| 第二章 双转子涡桨发动机数学模型 | 第12-34页 |
| 2.1 引言 | 第12页 |
| 2.2 双转子涡桨发动机建模 | 第12-30页 |
| 2.2.1 涡桨发动机建模方法 | 第13-14页 |
| 2.2.2 简化假设 | 第14页 |
| 2.2.3 变比热基本原理 | 第14-15页 |
| 2.2.4 主要部件模型 | 第15-26页 |
| 2.2.5 容积动力学原理 | 第26页 |
| 2.2.6 共同工作方程及求解 | 第26-30页 |
| 2.3 数字仿真验证 | 第30-33页 |
| 2.3.1 稳态仿真验证 | 第30-31页 |
| 2.3.2 动态仿真验证 | 第31-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 涡桨发动机综合控制规律设计 | 第34-47页 |
| 3.1 前言 | 第34页 |
| 3.2 涡桨发动机综合控制 | 第34-37页 |
| 3.3 综合控制规律设计 | 第37-41页 |
| 3.3.1 起动控制规律设计 | 第37-38页 |
| 3.3.2 慢车以上控制 | 第38-40页 |
| 3.3.3 停车控制 | 第40-41页 |
| 3.3.4 限制规律 | 第41页 |
| 3.4 螺旋桨工作规律 | 第41-46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 涡桨发动机综合控制规律仿真验证 | 第47-61页 |
| 4.1 引言 | 第47页 |
| 4.2 涡桨发动机半物理仿真系统组成和原理 | 第47-53页 |
| 4.2.1 仿真系统组成 | 第47-49页 |
| 4.2.2 发动机螺旋桨综合数字电子控制系统 | 第49-53页 |
| 4.3 半物理试验验证结果 | 第53-60页 |
| 4.3.1 起动规律验证 | 第53-54页 |
| 4.3.2 慢车以上规律验证 | 第54-59页 |
| 4.3.3 停车控制试验 | 第59页 |
| 4.3.4 限制规律验证 | 第59-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 总结与展望 | 第61-62页 |
| 5.1 本文总结 | 第61页 |
| 5.2 本文不足及展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第65-67页 |
