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V公司汽车空调总装生产线平衡的优化研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6页
第一章 绪论第12-18页
    1.1 研究背景与意义第12-13页
        1.1.1 课题研究背景第12-13页
        1.1.2 课题研究意义第13页
    1.2 国内外研究现状第13-15页
        1.2.1 国外生产线平衡研究现状第13-14页
        1.2.2 国内生产线平衡研究现状第14-15页
    1.3 主要研究方法第15页
        1.3.1 启发式平衡算法第15页
    1.4 本论文研究的内容第15-16页
    1.5 论文结构图第16-18页
第二章 生产线相关平衡理论概述第18-29页
    2.1 生产线平衡理论第18-20页
        2.1.1 生产线平衡定义第18-19页
        2.1.2 生产线平衡原则第19页
        2.1.3 生产线平衡的效果评价第19-20页
        2.1.4 影响线平衡的要素第20页
    2.2 IE基础理论第20-22页
        2.2.1 方法研究分类第21页
        2.2.2 程序分析的四大原则第21-22页
    2.3 作业测定(也称为时间研究)第22-26页
        2.3.1 作业测定重要性和定义第22-23页
        2.3.2 时间研究分类第23页
        2.3.3 时间研究实施步骤第23-26页
    2.4 工作要素细分的原则第26页
    2.5 启发式平衡算法第26-28页
        2.5.1 运用启发式平衡算法重排生产线的重要性第26-27页
        2.5.2 启发式平衡算法实施步骤第27-28页
    2.6 本章小结第28-29页
第三章 装配U8线生产现状分析第29-45页
    3.1 装配U8线简介第29-30页
    3.2 V公司A1空调U8装配线生产流程第30-36页
        3.2.1 U8线上A1空调产品装配流程第30-32页
        3.2.2 生产线装配作业标准化第32-36页
    3.3 A1产品U8线改善前生产线平衡数据收集第36-43页
        3.3.1 作业测定方法存在的问题第36页
        3.3.2 运用误差界限法确定作业测定观测次数第36-37页
        3.3.3 运用异常值的处理方法第37-39页
        3.3.4 判定改善前的U8线进行作业测定数据第39页
        3.3.5 对作业测定数据进行分析第39-43页
        3.3.6 改善前A1空调U8线平衡相关指标状况第43页
    3.4 本章小结第43-45页
第四章 A1空调U8生产线工作要素细分第45-51页
    4.1 V公司工作要素细分存在的问题第45-48页
    4.2 细分改善前A1空调U8生产线的工作要素第48-50页
    4.3 对细分后的A1空调U8生产线工位进行工作测定第50页
    4.4 本章小结第50-51页
第五章 运用启发式算法平衡A1空调U8生产线第51-62页
    5.1 重排A1空调U8线工作要素第51-56页
        5.1.1 根据工作要素细分绘制U8线的生产流程优先图第51-52页
        5.1.2 核算新的生产节拍第52页
        5.1.3 核算最小工作地数第52-53页
        5.1.4 工作地作业进行重新分配第53-56页
    5.2 完善启发式平衡算法第56-59页
        5.2.1 完善启发式平衡算法的重要性第56页
        5.2.2 介绍工作平均化方法第56-58页
        5.2.3 运用工作平均化方法完善启发式平衡算法结果第58-59页
    5.3 计算改善后各工序的作业时间及工时利用率第59-60页
    5.4 计算改善后A1空调U8线平衡相关指标状况第60-61页
    5.5 本章小结第61-62页
第六章 总装装配U8线平衡方案实施效果评价第62-64页
    6.1 测试改善后的生产线平衡率第62页
    6.2 比较改善前后生产线的产能状况第62-63页
    6.3 计算产生的经济效益第63-64页
结论与展望第64-65页
    1、结论第64页
    2、本文的不足及展望第64-65页
参考文献第65-67页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第67-68页
致谢第68-69页
附件第69页

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