| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第19-25页 |
| 1.1 研究背景 | 第19-21页 |
| 1.2 研究现状 | 第21-24页 |
| 1.3 本文工作 | 第24-25页 |
| 第二章 翼型结冰特性气动研究 | 第25-43页 |
| 2.1 引言 | 第25页 |
| 2.2 控制方程 | 第25-27页 |
| 2.3 空间离散 | 第27-28页 |
| 2.4 时间离散 | 第28-29页 |
| 2.5 边界条件 | 第29-30页 |
| 2.5.1 物面边界 | 第29页 |
| 2.5.2 远场边界 | 第29-30页 |
| 2.5.3 对称边界 | 第30页 |
| 2.6 湍流模型 | 第30-31页 |
| 2.6.1 SA湍流模型 | 第30-31页 |
| 2.7 风洞试验 | 第31-33页 |
| 2.7.1 试验风洞 | 第31页 |
| 2.7.2 试验模型 | 第31-32页 |
| 2.7.3 试验内容 | 第32-33页 |
| 2.8 结果和分析 | 第33-42页 |
| 2.9 本章小结 | 第42-43页 |
| 第三章 冰形的确定及验证 | 第43-77页 |
| 3.1 适航取证条款分析 | 第43-46页 |
| 3.2 结冰冰型的获得方法 | 第46-47页 |
| 3.2.1 飞行试验 | 第46页 |
| 3.2.2 计算 | 第46-47页 |
| 3.2.3 冰风洞试验 | 第47页 |
| 3.3 获取临界冰形的工作思路 | 第47-50页 |
| 3.3.1 确定临界冰形需要考虑的状态 | 第48-49页 |
| 3.3.2 临界结冰条件确定的实施步骤 | 第49-50页 |
| 3.3.3 临界冰形判断的标准 | 第50页 |
| 3.4 结冰冰形参数敏感性分析 | 第50-58页 |
| 3.4.1 大气结冰条件的约束 | 第50-51页 |
| 3.4.2 飞机的飞行参数 | 第51-52页 |
| 3.4.3 飞机结冰条件的参数敏感性分析 | 第52-56页 |
| 3.4.4 参数敏感性分析结论 | 第56-58页 |
| 3.5 临界冰形的计算 | 第58-67页 |
| 3.5.1 水滴收集计算方法及冰生长方法 | 第58-59页 |
| 3.5.2 计算软件 | 第59-60页 |
| 3.5.3 计算条件 | 第60-61页 |
| 3.5.4 用于获取三维冰形二维站位计算剖面及冰形计算结果 | 第61-64页 |
| 3.5.5 冰形的三维成形 | 第64-65页 |
| 3.5.6 确定的临界冰形 | 第65-67页 |
| 3.6 冰风洞实验的相似准则 | 第67页 |
| 3.6.1 积冰试验相似准则的定义 | 第67页 |
| 3.6.2 积冰试验相似准则 | 第67页 |
| 3.7 风洞试验 | 第67-76页 |
| 3.7.1 冰风洞试验状态的选取 | 第68-71页 |
| 3.7.2 冰风洞试验状态的参数转换 | 第71-74页 |
| 3.7.2.1 冰风洞试验面临的试验参数问题 | 第71-72页 |
| 3.7.2.2 冰风洞试验状态的参数转换方法 | 第72-74页 |
| 3.7.3 冰风洞试验状态参数的调整 | 第74-76页 |
| 3.8 本章小结 | 第76-77页 |
| 第四章 冰风洞试验 | 第77-96页 |
| 4.1 混合翼设计 | 第77-83页 |
| 4.1.1 设计方法 | 第77-79页 |
| 4.1.2 设计结果与分析 | 第79-81页 |
| 4.1.3 结冰特性计算验证 | 第81-83页 |
| 4.2 试验 | 第83-94页 |
| 4.2.1 试验风洞 | 第83页 |
| 4.2.2 机翼防冰系统冰风洞试验 | 第83-85页 |
| 4.2.3 不带防冰系统的冰风洞试验 | 第85-87页 |
| 4.2.4 不带防冰系统冰风洞试验目的 | 第87页 |
| 4.2.5 不带防冰系统冰风洞试验数据采集和处理 | 第87-90页 |
| 4.2.6 不带防冰系统冰风洞试验风洞流场校核试验和重复性试验 | 第90页 |
| 4.2.7 不带防冰系统冰风洞试验试验结果分析 | 第90-94页 |
| 4.3 本章小结 | 第94-96页 |
| 第五章 带模拟冰条干空气试飞与自然结冰试飞验证 | 第96-152页 |
| 5.1 模拟冰条设计方案 | 第96-114页 |
| 5.1.1 模拟冰条结构设计 | 第96-97页 |
| 5.1.2 材料选择 | 第97-102页 |
| 5.1.3 模拟冰条安装方案 | 第102-103页 |
| 5.1.4 模拟冰条试验 | 第103-114页 |
| 5.2 模拟冰条强度计算 | 第114-128页 |
| 5.2.1 载荷等效 | 第114-115页 |
| 5.2.2 模拟冰条强度初步分析 | 第115-118页 |
| 5.2.3 机翼变形等效分析 | 第118-119页 |
| 5.2.4 模拟冰条强度分析 | 第119-128页 |
| 5.3 模拟冰条强度验证试验 | 第128-134页 |
| 5.3.1 室温环境下强度试验 | 第128-131页 |
| 5.3.2 环境疲劳强度试验 | 第131-133页 |
| 5.3.3 合力方向强度试验 | 第133-134页 |
| 5.4 模拟冰条安装与拆除 | 第134-137页 |
| 5.4.1 缝翼、吊挂和平尾处模拟冰条的安装流程 | 第134-135页 |
| 5.4.2 垂尾模拟冰条的安装流程 | 第135-136页 |
| 5.4.3 小翼及航灯罩处模拟冰条的安装流程 | 第136-137页 |
| 5.4.4 模拟冰条拆除流程 | 第137页 |
| 5.5 加工结果 | 第137-141页 |
| 5.6 自然冰试飞 | 第141-151页 |
| 5.6.1 试验机型和自然结冰相关测试改装 | 第141-142页 |
| 5.6.2 各部件结冰 | 第142-150页 |
| 5.6.3 自然结冰试飞前后的工作 | 第150-151页 |
| 5.7 本章小结 | 第151-152页 |
| 第六章 总结与展望 | 第152-154页 |
| 6.1 全文总结 | 第152页 |
| 6.2 主要创新点 | 第152-153页 |
| 6.3 研究工作展望 | 第153-154页 |
| 参考文献 | 第154-162页 |
| 致谢 | 第162-163页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第163页 |