首页--工业技术论文--电工技术论文--电机论文--交流电机论文--异步电机论文

基于双定子绕组异步电机的航空变频交流电源关键技术研究

摘要第4-6页
abstract第6-7页
第一章 绪论第17-36页
    1.1 研究背景第17-23页
        1.1.1 飞机电源的发展过程第17-19页
        1.1.2 航空电源系统方案第19-23页
    1.2 DWIG变频交流发电系统研究现状及研究目标第23-26页
    1.3 本文研究内容第26-34页
        1.3.1 DWIG变频交流电源系统的不对称分析第26-27页
        1.3.2 DWIG变频交流电源系统突然短路分析第27-28页
        1.3.3 DWIG变频交流电源系统有源电力滤波(APF)研究第28-30页
        1.3.4 DWIG变频交流电源系统调制技术第30-32页
        1.3.5 DWIG变频交流电源系统无速度传感器起动技术第32-34页
    1.4 本文工作安排第34-36页
第二章 双定子绕组异步电机不对称运行分析第36-49页
    2.1 DWIG变频交流发电系统的数学模型及等效电路第36-38页
        2.1.1 电压及磁链方程第37页
        2.1.2 电磁转矩方程第37页
        2.1.3 机械运动方程第37页
        2.1.4 标幺化第37-38页
    2.2 DWIG不对称运行研究第38-48页
        2.2.1 三相四线制不对称负载的多端口网络等效模型第38-40页
        2.2.2 DWIG正序、序序、零序等效电路模型第40页
        2.2.3 DWIG带不对称负载的完整等效电路模型第40-41页
        2.2.4 求解过程第41-42页
        2.2.5 理论计算第42-43页
        2.2.6 仿真验证第43-44页
        2.2.7 实验验证第44-47页
        2.2.8 电机参数对输出电压不平衡的影响第47-48页
    2.3 本章小结第48-49页
第三章 DWIG突然短路瞬变分析第49-62页
    3.1 功率绕组短路电流推导第49-54页
    3.2 控制绕组短路电流推导第54-56页
    3.3 功率绕组最大短路电流计算第56-57页
    3.4 仿真及实验验证第57-60页
    3.5 结论第60-62页
第四章 变频交流系统有源电力滤波研究第62-80页
    4.1 变频交流APF系统第62-63页
    4.2 无谐波检测APF控制方法第63-72页
        4.2.1 复矢量电流调节器设计及系统控制框图第63-66页
        4.2.2 电压环设计第66-67页
        4.2.3 电流调节器参数整定及控制延时补偿第67-70页
        4.2.4 仿真验证第70-72页
    4.3 基于电源电流检测的APF方法第72-73页
    4.4 基波频率观测第73-76页
        4.4.1 基于卡尔曼滤波器的基波频率观测器第73-75页
        4.4.2 仿真验证第75-76页
    4.5 实验验证第76-79页
    4.6 本章小结第79-80页
第五章 变频交流发电系统双定子绕组异步机低载波比控制技术第80-91页
    5.1 SHEPWM调制下DWIG发电系统谐波特性第80-84页
        5.1.1 调制波谐波特性第80-81页
        5.1.2 发电系统拓扑谐波特性第81-84页
        5.1.3 仿真验证第84页
    5.2 SHEPWM调制下DWIG闭环控制系统第84-87页
        5.2.1 SHEPWM闭环控制存在的问题第84-85页
        5.2.2 FTTC控制与载波比切换第85-87页
        5.2.3 转差频率控制的FTTC发电系统第87页
    5.3 实验验证第87-90页
    5.4 本章小结第90-91页
第六章 双定子绕组异步机无速度传感器起动控制研究第91-107页
    6.1 基于转子磁链定向的DWIG矢量控制方法第91-94页
        6.1.1 两相旋转坐标系下的DWIG数学模型第91-92页
        6.1.2 基于转子磁链定向的DWIG控制方法第92-94页
        6.1.3 DWIG起动发电系统矢量控制的仿真第94页
    6.2 基于EKF的DWIG全阶磁链估计及速度辨识方法第94-103页
        6.2.1 DWIG状态方程推导第94-97页
        6.2.2 DWIG状态模型的线性化第97-101页
        6.2.3 DWIG的降阶EKF算法第101-103页
    6.3 实验验证第103-106页
        6.3.1 DWIG起动发电系统矢量控制第103-104页
        6.3.2 DWIG起动发电系统降阶EKF估计第104-106页
    6.4 本章小结第106-107页
第七章 全文总结与展望第107-110页
    7.1 本文主要工作及创新点第107-108页
    7.2 进一步工作展望第108-110页
参考文献第110-118页
附录第118-119页
致谢第119-120页
在学期间发表的学术论文及研究成果第120页

论文共120页,点击 下载论文
上一篇:大型民机结冰计算、风洞试验及试飞验证
下一篇:航空联盟收益管理研究