船用SCR催化再生系统设计与仿真研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 船用柴油机NOx排放控制技术 | 第12-14页 |
| 1.3 SCR系统在国内外发展现状 | 第14-16页 |
| 1.4 课题研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 SCR催化再生系统设计原理 | 第17-24页 |
| 2.1 SCR系统工作原理 | 第17-19页 |
| 2.2 催化剂载体材料的选择 | 第19-20页 |
| 2.2.1 催化剂材料种类 | 第19-20页 |
| 2.2.2 催化剂载体选择 | 第20页 |
| 2.3 催化反应器反吹再生原理 | 第20-21页 |
| 2.4 催化再生系统的设计原理 | 第21-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 催化再生仿真模型的建立 | 第24-32页 |
| 3.1 FLUENT简介 | 第24-25页 |
| 3.2 催化器反吹数值模型的选择 | 第25-28页 |
| 3.2.1 流体流动控制方程 | 第25-26页 |
| 3.2.2 标准K-ε模型 | 第26-27页 |
| 3.2.3 多孔介质模型 | 第27-28页 |
| 3.3 模型的建立 | 第28-31页 |
| 3.3.1 引射器模型 | 第28-29页 |
| 3.3.2 催化器单元模型 | 第29-30页 |
| 3.3.3 网格划分 | 第30-31页 |
| 3.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 仿真结果分析与系统设计 | 第32-46页 |
| 4.1 喷嘴直径对引射效果的影响 | 第32-34页 |
| 4.2 混合室直径对引射效果的影响 | 第34-35页 |
| 4.3 喷嘴距离对引射效果的影响 | 第35-37页 |
| 4.4 催化反应器反吹过程瞬变流场分析 | 第37-42页 |
| 4.5 催化器结构设计 | 第42-45页 |
| 4.5.1 催化反应器单元结构 | 第42-43页 |
| 4.5.2 催化反应器整体结构 | 第43-45页 |
| 4.6 本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 反吹再生电路设计与仿真 | 第46-60页 |
| 5.1 反吹控制策略 | 第46-47页 |
| 5.2 硬件电路的总体设计 | 第47-53页 |
| 5.2.1 硬件电路整体设计思路 | 第47-48页 |
| 5.2.2 数模转换装置 | 第48-51页 |
| 5.2.3 微处理系统 | 第51-52页 |
| 5.2.4 外设控制模块 | 第52-53页 |
| 5.3 软件程序设计 | 第53-57页 |
| 5.3.1 软件程序的总体设计 | 第53-54页 |
| 5.3.2 软件主程序设计 | 第54-55页 |
| 5.3.3 初始化 | 第55-56页 |
| 5.3.4 模拟数据采集 | 第56页 |
| 5.3.5 判断输出模块 | 第56-57页 |
| 5.3.6 延时模块 | 第57页 |
| 5.4 电路仿真 | 第57-59页 |
| 5.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 第6章 总结与展望 | 第60-61页 |
| 6.1 总结 | 第60页 |
| 6.2 展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 作者简介 | 第65页 |
