| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 斜撑式超越离合器的结构与性能特征 | 第10-13页 |
| 1.2.1 超越离合器概况 | 第10-11页 |
| 1.2.2 斜撑式离合器的种类及特点 | 第11-12页 |
| 1.2.3 斜撑式离合器的工作状态 | 第12-13页 |
| 1.3 斜撑式超越离合器国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第13页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4 本论文的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 斜撑式超越离合器静态接触分析 | 第16-34页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 静态接触应力的计算与分析 | 第16-23页 |
| 2.2.1 单圆弧离合器的构型及受力分析 | 第16-17页 |
| 2.2.2 楔合稳定后的接触角计算 | 第17-19页 |
| 2.2.3 楔块与内外环的接触应力分析 | 第19-21页 |
| 2.2.4 接触应力的计算及结果分析 | 第21-23页 |
| 2.3 基于Workbench的静态接触分析的前处理 | 第23-28页 |
| 2.3.1 斜撑式超越离合器转子结构及其简化 | 第24-25页 |
| 2.3.2 几何模型建立 | 第25-26页 |
| 2.3.3 有限元模型的建立 | 第26-27页 |
| 2.3.4 约束、载荷的施加与求解器设置 | 第27-28页 |
| 2.4 接触应力有限元计算结果及分析 | 第28-33页 |
| 2.4.1 仿真结果分析及与编程计算结果对比 | 第28-30页 |
| 2.4.2 仿真结果的收敛性分析 | 第30-31页 |
| 2.4.3 圆弧数对仿真结果的影响 | 第31-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 斜撑式超越离合器动态接触分析 | 第34-47页 |
| 3.1 引言 | 第34页 |
| 3.2 基于LS-DYNA动态接触分析的前处理 | 第34-38页 |
| 3.2.1 离合器几何模型的建立 | 第35页 |
| 3.2.2 有限元模型的建立 | 第35-38页 |
| 3.2.3 约束、载荷的施加与求解器设置 | 第38页 |
| 3.3 动态接触仿真的计算结果及分析 | 第38-42页 |
| 3.3.1 楔合过程速度变化分析 | 第39页 |
| 3.3.2 楔合过程的接触力变化分析 | 第39-40页 |
| 3.3.3 最大接触力在楔块间的分布 | 第40-42页 |
| 3.4 摩擦系数对动态接触特性的影响 | 第42-43页 |
| 3.4.1 不同摩擦条件下楔合速度曲线对比 | 第42页 |
| 3.4.2 不同摩擦条件下楔合最大接触力分布 | 第42-43页 |
| 3.5 弹簧刚度对动态接触特性的影响 | 第43-45页 |
| 3.5.1 不同弹簧刚度下楔合速度曲线对比 | 第44页 |
| 3.5.2 不同弹簧刚度下楔合最大接触力分布 | 第44-45页 |
| 3.6 本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 离合器试验台研制及动态特性测试 | 第47-63页 |
| 4.1 引言 | 第47页 |
| 4.2 离合器动态测试原理 | 第47-48页 |
| 4.3 试验台方案设计 | 第48-50页 |
| 4.3.1 机械系统方案设计 | 第48-49页 |
| 4.3.2 信号采集及控制系统方案设计 | 第49-50页 |
| 4.4 试验台机械传动系统设计 | 第50-57页 |
| 4.4.1 机械结构设计及装配要点 | 第50-54页 |
| 4.4.2 集中稀油润滑及密封措施 | 第54-56页 |
| 4.4.3 试验台同轴度及水平度保证 | 第56-57页 |
| 4.5 试验台信号采集及控制系统设计 | 第57-59页 |
| 4.6 动态性能测试试验结果及分析 | 第59-62页 |
| 4.6.1 试验方案 | 第59页 |
| 4.6.2 试验结果及分析 | 第59-62页 |
| 4.7 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68页 |