基于GIS的消防车辆动态管理系统的设计与实现
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
第一章 绪论 | 第10-13页 |
1.1 课题背景及意义 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11页 |
1.3 研究主要内容 | 第11-12页 |
1.4 课题章节 | 第12-13页 |
第二章 理论及技术基础 | 第13-27页 |
2.1 GIS概述 | 第13-19页 |
2.1.0 地理信息和地理信息系统 | 第13-14页 |
2.1.1 GIS的组成 | 第14-16页 |
2.1.2 GIS数据 | 第16-18页 |
2.1.3 GIS技术原理 | 第18-19页 |
2.2 GPS概述 | 第19-22页 |
2.2.1 GPS系统组成 | 第19-21页 |
2.2.3 GPS工作原理 | 第21页 |
2.2.4 GPS发展现状 | 第21-22页 |
2.3 GPRS概述 | 第22-27页 |
2.3.1 GPRS技术介绍 | 第22-23页 |
2.3.2 GPRS技术的特点 | 第23-24页 |
2.3.3 GPRS业务 | 第24-25页 |
2.3.4 GPRS的缺陷 | 第25-27页 |
第三章 需求分析 | 第27-36页 |
3.1 系统总概 | 第27-31页 |
3.1.1 系统概述 | 第27-28页 |
3.1.2 系统设计目标 | 第28-29页 |
3.1.3 系统构成 | 第29-31页 |
3.2 系统功能实现 | 第31-32页 |
3.2.1 车载终端功能实现 | 第32页 |
3.2.2 监控终端功能实现 | 第32页 |
3.3 系统开发环境 | 第32-36页 |
3.3.1 GIS平台选择 | 第32-33页 |
3.3.2 通信方式的选择 | 第33-36页 |
第四章 车载系统详细设计 | 第36-45页 |
4.1 车载终端总体设计 | 第36-37页 |
4.1.1 硬件系统的设计 | 第36页 |
4.1.2 软件系统的设计 | 第36-37页 |
4.2 处理器的选择 | 第37-38页 |
4.3 GPRS模块 | 第38-42页 |
4.3.1 GPRS模块接入方式 | 第39-41页 |
4.3.2 GPRS网络结构 | 第41页 |
4.3.3 通信软件模块 | 第41-42页 |
4.4 GPS模块 | 第42-45页 |
4.4.1 GPS模块的选用 | 第42页 |
4.4.2 GPS模块的连接 | 第42-43页 |
4.4.3 GPS数据的获取 | 第43-45页 |
第五章 监控中心详细设计 | 第45-63页 |
5.1 监控中心总体概述 | 第45-47页 |
5.1.1 监控中心的功能实现 | 第45-46页 |
5.1.2 监控终端的硬件组成 | 第46-47页 |
5.2 监控中心数据库设计 | 第47-48页 |
5.3 GIS详细设计 | 第48-52页 |
5.3.1 电子地图的数据组织 | 第48-49页 |
5.3.2 地图集成技术 | 第49-52页 |
5.4 GPRS通信的实现 | 第52-55页 |
5.4.1 串.通信 | 第52-54页 |
5.4.2 GPRS通信的实现 | 第54-55页 |
5.5 监控终端详细设计 | 第55-57页 |
5.5.1 地图控制 | 第56页 |
5.5.2 监控模块 | 第56-57页 |
5.5.3 历史数据管理 | 第57页 |
5.6 管理终端详细设计 | 第57-59页 |
5.6.1 操作员管理 | 第58页 |
5.6.2 分控中心管理 | 第58页 |
5.6.3 车台管理 | 第58-59页 |
5.6.4 数据管理 | 第59页 |
5.7 通信服务器详细设计 | 第59-63页 |
5.7.1 通信服务器的功能 | 第59-60页 |
5.7.2 数据包格式 | 第60页 |
5.7.3 通信服务器运行机制 | 第60-63页 |
第六章 系统的实现与测试 | 第63-72页 |
6.1 监控终端登录实现与测试 | 第63-66页 |
6.1.1 系统登录的实现 | 第63-65页 |
6.1.2 系统登录的测试 | 第65-66页 |
6.2 电子地图操作实现与测试 | 第66-70页 |
6.2.1 电子地图的实现 | 第66-69页 |
6.2.2 电子地图的测试 | 第69-70页 |
6.3 通信机制的实现与测试 | 第70-72页 |
6.3.1 GPRS通信的实现 | 第70-72页 |
第七章 总结与展望 | 第72-74页 |
7.1 总结 | 第72页 |
7.2 展望 | 第72-74页 |
致谢 | 第74-75页 |
参考文献 | 第75-77页 |