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基于充电设备综合效率的充电服务优化研究

致谢第5-6页
摘要第6-7页
ABSTRACT第7页
目录第8-10页
1. 绪论第10-16页
    1.1 研究背景及意义第10-12页
        1.1.1 研究背景第10-11页
        1.1.2 研究意义第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-15页
        1.2.1 充电机的研究现状第12-13页
        1.2.2 充电站的研究现状第13-15页
    1.3 研究内容第15-16页
2. 电动汽车及充电站行业总体分析第16-32页
    2.1 电动汽车产业整体运行态势分析第16-20页
        2.1.1 国内外电动汽车产业运行概况第16-19页
        2.1.2 我国电动汽车快速产业化进程第19-20页
    2.2 国外电动汽车充电站透析第20-24页
        2.2.1 美国充电设施建设现状第20-21页
        2.2.2 日本充电设施建设现状第21页
        2.2.3 欧州充电设施建设现状第21-23页
        2.2.4 国外充换电服务商业模式现状第23-24页
    2.3 我国电动汽车充电站行业态势分析第24-29页
        2.3.1 全国各地积极推进电动汽车充电站建设第24-26页
        2.3.2 政府出台优惠政策第26-28页
        2.3.3 国内充电站市场竞争格局分析第28-29页
    2.4 促进国内电动汽车基础设施发展措施第29-30页
    2.5 本章小结第30-32页
3. 电动汽车充电设备综合效率评价第32-52页
    3.1 深圳市充电站调研情况分析第32-37页
        3.1.1 电动汽车的运行情况第34-36页
        3.1.2 充电模式第36-37页
    3.2 充电设备使用情况分析第37-38页
    3.3 充电设备综合效率基本模型第38-44页
        3.3.1 设备综合效率(OEE)理论第39-40页
        3.3.2 充电设备综合效率计算模型第40-44页
    3.4 充电站运行数据分析第44-48页
        3.4.1 充电设备的时间利用率第44-47页
        3.4.2 充电设备功率使用率分布第47-48页
    3.5 提高充电设备综合效率的措施第48-50页
    3.6 本章小结第50-52页
4. 电动汽车充电服务的优化方案第52-66页
    4.1 充电需求特性分析第52-55页
        4.1.1 电动汽车用户对充电站的选择第52-54页
        4.1.2 充电站运营效益最优第54-55页
    4.2 充电服务优化调度的数学模型第55-58页
        4.2.1 模型的简化第55-56页
        4.2.2 模型的目标函数第56-57页
        4.2.3 模型的约束条件第57-58页
    4.3 充电服务的优化算法第58-60页
        4.3.1 优化算法的比较第58-59页
        4.3.2 粒子群优化算法第59-60页
    4.4 充电服务优化的算法仿真第60-65页
        4.4.1 算例设置第60-61页
        4.4.2 算例流程第61-62页
        4.4.3 算例分析第62-65页
    4.5 本章小结第65-66页
5. 总结与展望第66-68页
    总结第66页
    展望第66-68页
参考文献第68-70页
附录A第70-74页
作者简历第74-78页
学位论文数据集第78页

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