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面向海岛应用的微型燃机冷热电联供系统优化控制研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第1章 绪论第10-24页
    1.1 课题背景及研究的目的和意义第10-11页
    1.2 CCHP 系统的发展概况第11-14页
    1.3 国内外的研究综述第14-23页
        1.3.1 原动机研究第14-18页
        1.3.2 制冷技术研究第18-20页
        1.3.3 储能研究第20-21页
        1.3.4 控制策略研究第21-23页
    1.4 本文的主要研究内容第23-24页
第2章 CCHP 系统的建模第24-45页
    2.1 引言第24页
    2.2 本文 CCHP 系统结构简介第24-26页
    2.3 微型燃气轮机模型第26-33页
        2.3.1 大气模块第26-27页
        2.3.2 压气机模块第27-29页
        2.3.4 燃烧室模块第29-30页
        2.3.5 透平模块第30-33页
        2.3.6 转轴模块第33页
    2.4 永磁同步发电机模型第33-34页
    2.5 换热器模型第34-36页
    2.6 膨胀制冷机模型第36-37页
    2.7 冷热电联供系统整体模型第37-38页
    2.8 模型验证第38-41页
        2.8.1 微型燃气轮机第39-40页
        2.8.2 膨胀制冷机第40页
        2.8.3 系统稳态工况第40-41页
    2.9 控制器设计第41-44页
        2.9.1 微型燃气轮机变负荷控制器设计第41-43页
        2.9.2 膨胀制冷机变负荷控制器设计第43-44页
    2.10 本章小结第44-45页
第3章 CCHP 系统特性分析第45-59页
    3.1 部件变工况运行特性第45-48页
        3.1.1 微燃机变工况特性第45-46页
        3.1.2 微燃机受时变环境的影响第46页
        3.1.3 膨胀制冷机变工况特性第46-47页
        3.1.4 膨胀制冷机受时变环境的影响第47-48页
        3.1.5 联供系统负荷跟踪特性第48页
    3.2 冷热电联供(CCHP)模式特性分析第48-53页
        3.2.1 系统的运行范围第48-50页
        3.2.2 系统的燃料消耗第50-51页
        3.2.3 系统的综合效率第51-53页
    3.3 热电联供(CHP)模式特性分析第53-57页
        3.3.1 系统的运行范围第53-54页
        3.3.2 系统的燃料消耗第54-55页
        3.3.3 系统的综合效率第55-57页
    3.4 时变环境影响分析第57-58页
    3.5 本章小结第58-59页
第4章 联供系统优化策略研究第59-98页
    4.1 冷热电分供系统分析第59-60页
    4.2 冷热电联供系统分析第60-62页
    4.3 运行模式设计第62-68页
        4.3.1 纯电力模式第63-64页
        4.3.2 微燃机发电模式第64-66页
        4.3.3 热电联供模式第66-67页
        4.3.4 冷热电联供模式第67-68页
    4.4 孤岛多工况运行结果及分析第68-79页
        4.4.1 能量需求第68-71页
        4.4.2 环境变化第71-72页
        4.4.3 运行结果第72-78页
        4.4.4 结果分析第78-79页
    4.5 联供系统系统集成和运行优化第79-97页
        4.5.1 系统分析第79-80页
        4.5.2 优化问题描述第80-81页
        4.5.3 溴化锂吸收式制冷机模型第81-84页
        4.5.4 优化过程第84-89页
        4.5.5 优化结果分析第89-97页
    4.6 小结第97-98页
第5章 控制系统设计第98-112页
    5.1 联供系统多模式控制分析第98-101页
    5.2 控制器设计第101-104页
    5.3 测控系统开发第104-111页
    5.4 小结第111-112页
结论第112-114页
参考文献第114-123页
攻读学位期间研究成果第123-124页
致谢第124页

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