摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第一章 绪论 | 第9-16页 |
1.1 研究的背景及意义 | 第9-10页 |
1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
1.2.3 小结 | 第12页 |
1.3 研究内容和方法 | 第12-16页 |
1.3.1 主要研究内容 | 第12-14页 |
1.3.2 研究方法 | 第14-16页 |
第二章 高速公路项目运营效益的理论基础 | 第16-24页 |
2.1 高速公路运营效益的相关理论分析 | 第16-18页 |
2.1.1 准公共产品理论 | 第16-17页 |
2.1.2 费用与收益理论 | 第17-18页 |
2.1.3 新公共服务理论 | 第18页 |
2.2 高速公路项目运营管理概念和内容 | 第18-20页 |
2.2.1 高速公路项目运营管理的概念 | 第18-19页 |
2.2.2 高速公路运营管理的内容 | 第19-20页 |
2.2.3 高速公路项目运营管理的特点 | 第20页 |
2.3 高速公路项目运营效益的含义和内容体系 | 第20-24页 |
2.3.1 高速公路项目运营效益的定义 | 第20-21页 |
2.3.2 高速公路项目运营效益的内容体系 | 第21-24页 |
第三章 高速公路项目微观效益研究 | 第24-38页 |
3.1 高速公路项目运营成本费用分析 | 第24-27页 |
3.1.1 成本类 | 第25页 |
3.1.2 费用类 | 第25-26页 |
3.1.3 成本效益分析 | 第26-27页 |
3.2 高速公路项目通行费收入分析 | 第27-34页 |
3.2.1 运营情况调查 | 第27-30页 |
3.2.2 通行能力分析 | 第30-31页 |
3.2.3 交通量预测 | 第31-34页 |
3.2.4 通行费收入计算 | 第34页 |
3.3 高速公路其他业务收入分析 | 第34-35页 |
3.4 提高高速公路运营项目微观效益的方法和途径 | 第35-38页 |
3.4.1 提高运营收入 | 第35页 |
3.4.2 降低运营成本 | 第35-36页 |
3.4.3 提高运营管理效率 | 第36-38页 |
第四章 高速公路项目宏观效益研究 | 第38-48页 |
4.1 高速公路运营对交通运输业的影响分析 | 第38-39页 |
4.2 高速公路运营对产业结构的影响分析 | 第39-40页 |
4.2.1 高速公路沿线 | 第39-40页 |
4.2.2 高速公路道口 | 第40页 |
4.3 高速公路运营对经济发展的影响分析 | 第40-43页 |
4.3.1 国民经济 | 第40-41页 |
4.3.2 区域经济 | 第41-42页 |
4.3.3 社会经济发展的测算方法 | 第42-43页 |
4.4 高速公路运营的其他宏观效益分析 | 第43-45页 |
4.4.1 提高车辆运输效率,促进交通运输业节能减排 | 第43-44页 |
4.4.2 高速公路运营的其他宏观效益 | 第44-45页 |
4.5 提高高速公路项目宏观效益的方法和途径 | 第45-48页 |
4.5.1 建立健全高速公路管理法规体系 | 第45页 |
4.5.2 建立完善高速公路管理组织模式 | 第45-46页 |
4.5.3 改进高速公路经营企业治理结构 | 第46-48页 |
第五章 西柏坡高速公路项目运营效益评价 | 第48-61页 |
5.1 西柏坡高速公路概况 | 第48-49页 |
5.2 西柏坡高速公路运营微观效益分析 | 第49-55页 |
5.2.1 西柏坡高速公路通行收入分析 | 第49-51页 |
5.2.2 西柏坡高速公路运营成本费用分析 | 第51-54页 |
5.2.3 西柏坡高速微观效益评价结果 | 第54-55页 |
5.3 西柏坡高速公路运营宏观效益评价 | 第55-58页 |
5.3.1 对社会经济影响的评价 | 第55-56页 |
5.3.2 对交通运输影响的评价 | 第56-57页 |
5.3.3 对产业结构的影响 | 第57页 |
5.3.4 对生态环境的影响评价 | 第57-58页 |
5.3.5 对节能减排的影响评价 | 第58页 |
5.4 西柏坡高速公路项目运营效益总结与建议 | 第58-61页 |
5.4.1 西柏坡高速公路项目运营效益评价总结 | 第58-59页 |
5.4.2 西柏坡高速公路项目建议 | 第59-61页 |
第六章 结论与展望 | 第61-63页 |
6.1 研究结论 | 第61-62页 |
6.2 研究局限和展望 | 第62-63页 |
参考文献 | 第63-66页 |
附录 | 第66-71页 |
致谢 | 第71页 |