| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 问题的提出 | 第10-12页 |
| 1.2 水泥路面加铺层研究现状 | 第12-20页 |
| 1.2.1 加铺层结构 | 第12-15页 |
| 1.2.2 加铺层材料 | 第15-17页 |
| 1.2.3 加铺层设计方法 | 第17-20页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 | 第20-22页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第20页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第20-22页 |
| 第二章 浙江水泥混凝土路面病害及处治技术调查分析 | 第22-34页 |
| 2.1 浙江地区水泥路面工作环境 | 第22-27页 |
| 2.1.1 气候特点 | 第22-25页 |
| 2.1.2 交通特点 | 第25-27页 |
| 2.2 水泥路面常见病害分析 | 第27-30页 |
| 2.3 旧水泥路面病害处治技术 | 第30-33页 |
| 2.3.1 一般维修处置方案 | 第30-32页 |
| 2.3.2 加铺层处置技术 | 第32-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 基于半柔性加铺层的水泥路面结构及适应性研究 | 第34-57页 |
| 3.1 基于半柔性水泥乳化沥青混合料加铺层的路面简介 | 第34-35页 |
| 3.2 加铺的前提条件 | 第35-38页 |
| 3.3 路面各层位功能及要求 | 第38-39页 |
| 3.4 半柔性加铺层路面结构组合原则 | 第39-40页 |
| 3.4.1 一般旧水泥路面加铺设计结构组合原则 | 第39-40页 |
| 3.4.2 半柔性路面结构组合要求 | 第40页 |
| 3.5 半柔性加铺层路面结构适应性分析 | 第40-54页 |
| 3.5.1 半柔性加铺层路面结构拟定及模型建立 | 第42-44页 |
| 3.5.2 加铺层承载能力和疲劳性能适应性分析 | 第44-47页 |
| 3.5.3 沥青面层承载能力和疲劳性能适应性分析 | 第47-51页 |
| 3.5.4 基于旧路破损状况的适应性分析 | 第51-54页 |
| 3.6 各结构组合适应性综合分析及合理结构确定 | 第54-55页 |
| 3.7 本章小结 | 第55-57页 |
| 第四章 半柔性水泥乳化沥青路面结构合理厚度研究 | 第57-82页 |
| 4.1 加铺层路面结构设计指标及有限元模型建立 | 第57-61页 |
| 4.1.1 设计指标 | 第57-59页 |
| 4.1.2 路面有限元模型建立 | 第59-61页 |
| 4.2 半柔性水泥乳化沥青混合料加铺层厚度研究 | 第61-68页 |
| 4.2.1 半柔性加铺层厚度对沥青层受力的影响 | 第62-64页 |
| 4.2.2 半柔性加铺层厚度对半柔性加铺层受力的影响 | 第64-67页 |
| 4.2.3 半柔性加铺层厚度对旧水泥路面受力的影响 | 第67-68页 |
| 4.3 沥青面层厚度研究 | 第68-74页 |
| 4.3.1 沥青层厚度对沥青层受力的影响 | 第68-70页 |
| 4.3.2 沥青层厚度对半柔性加铺层受力的影响 | 第70-73页 |
| 4.3.3 沥青层厚度对旧水泥路面受力的影响 | 第73-74页 |
| 4.4 旧路破损状况对加铺层路面结构的影响 | 第74-79页 |
| 4.4.1 破损状况对半柔性加铺层厚度的影响 | 第74-77页 |
| 4.4.2 破损状况对沥青面层厚度的影响 | 第77-79页 |
| 4.5 加铺层合理厚度及沥青面层合理厚度确定 | 第79-80页 |
| 4.6 本章小结 | 第80-82页 |
| 第五章 基于半柔性加铺层的路面结构疲劳寿命预估及合理结构推荐 | 第82-95页 |
| 5.1 路面疲劳寿命预估方法简介 | 第82-84页 |
| 5.2 半柔性加铺层路面结构拟定 | 第84-85页 |
| 5.3 路面结构应力应变对比分析 | 第85-90页 |
| 5.3.1 沥青面层力学响应对比 | 第85-87页 |
| 5.3.2 半柔性加铺层力学响应对比 | 第87-88页 |
| 5.3.3 旧水泥混凝土路面最大拉应力比较 | 第88-90页 |
| 5.4 基于半柔性加铺层的路面结构疲劳寿命分析 | 第90-91页 |
| 5.5 半柔性水泥乳化沥青路面合理结构推荐 | 第91-93页 |
| 5.6 本章小结 | 第93-95页 |
| 主要研究与建议 | 第95-97页 |
| 1 主要研究结论 | 第95-96页 |
| 2 进一步研究建议 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-100页 |
| 致谢 | 第100页 |
