基于热—机耦合的发动机缸盖承载分析
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| ·缸盖承载分析的研究现状 | 第11-15页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·存在问题 | 第14-15页 |
| ·主要研究内容 | 第15-18页 |
| 2 发动机缸盖承载分析理论基础 | 第18-28页 |
| ·传热与流体流动分析的基本方程 | 第18-20页 |
| ·传热分析的基本原理 | 第18-19页 |
| ·冷却水道数值模拟的湍流模型 | 第19-20页 |
| ·热应力分析的有限元方法 | 第20-24页 |
| ·基本方程 | 第20-22页 |
| ·边界条件 | 第22页 |
| ·热传导方程与热应力求解的有限元法 | 第22-24页 |
| ·有限元动力学分析基础 | 第24-27页 |
| ·模态分析理论 | 第24-26页 |
| ·瞬态分析理论 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 3 缸盖的静力承载分析 | 第28-58页 |
| ·基于流固耦合的缸盖温度场分析 | 第28-34页 |
| ·几何模型及网格划分 | 第28-29页 |
| ·冷却水道及传热计算的边界条件 | 第29-32页 |
| ·温度场结果分析 | 第32-34页 |
| ·基于热机耦合的应力场分析 | 第34-55页 |
| ·应力分析的材料模型 | 第34-35页 |
| ·边界条件与载荷 | 第35页 |
| ·缸盖的受力分析 | 第35-37页 |
| ·机械力作用下的应力分析 | 第37-47页 |
| ·热机耦合作用下的应力场分析 | 第47-55页 |
| ·本章小结 | 第55-58页 |
| 4 动载荷承载分析 | 第58-70页 |
| ·模态计算 | 第58-60页 |
| ·缸盖的瞬态分析 | 第60-69页 |
| ·分析模型的建立 | 第60-61页 |
| ·缸内爆发压力对缸盖的瞬态影响 | 第61-65页 |
| ·周期动载的极限幅值 | 第65-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 5 缸盖疲劳寿命预测 | 第70-82页 |
| ·疲劳强度的基本理论 | 第70-72页 |
| ·疲劳的概述 | 第70-71页 |
| ·疲劳强度的影响因素 | 第71-72页 |
| ·疲劳寿命的设计方法 | 第72-73页 |
| ·发动机缸盖的疲劳计算 | 第73-80页 |
| ·缸盖疲劳计算模型的建立 | 第73-76页 |
| ·缸盖的疲劳计算结果分析 | 第76-80页 |
| ·本章小结 | 第80-82页 |
| 6 结论 | 第82-84页 |
| ·全文总结 | 第82-83页 |
| ·工作展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 作者简历 | 第88-92页 |
| 学位论文数据集 | 第92页 |
