摘要 | 第1-8页 |
Abstract | 第8-9页 |
第1章 绪论 | 第9-15页 |
·研究意义 | 第9-10页 |
·国内外研究现状 | 第10-11页 |
·快速公交系统国外研究与实践 | 第10-11页 |
·快速公交系统国内研究与实践 | 第11页 |
·研究思路及主要内容 | 第11-12页 |
·主要思路 | 第11页 |
·主要内容 | 第11-12页 |
·研究的技术路线与技术关键 | 第12-15页 |
·技术路线 | 第12-13页 |
·技术关键 | 第13-15页 |
第2章 快速公交系统构成与系统特性分析 | 第15-23页 |
·快速公交系统构成 | 第15-17页 |
·快速公交系统的定义 | 第15页 |
·系统构成 | 第15-17页 |
·快速公交系统特性分析 | 第17-22页 |
·快速公交系统特征比较分析 | 第17-18页 |
·快速公交系统的优点分析 | 第18-21页 |
·快速公交系统的局限性分析 | 第21-22页 |
·本章小结 | 第22-23页 |
第3章 石家庄市发展快速公交系统的必要性 | 第23-29页 |
·石家庄市公共交通现状及存在问题 | 第23-26页 |
·石家庄市城市道路网布局与路网密度 | 第23-24页 |
·石家庄市道路交通流特性分析 | 第24-25页 |
·石家庄市居民出行特征分析 | 第25-26页 |
·石家庄市发展快速公交系统的必要性分析 | 第26-28页 |
·缓解石家庄市交通供需矛盾 | 第26-27页 |
·BRT 能优化石家庄市客运交通结构 | 第27页 |
·在中心市区和四组团之间有修建BRT 的可能性 | 第27页 |
·BRT 实施具有良好的社会效益 | 第27-28页 |
·快速公交系统可实施性强 | 第28页 |
·BRT 建设与未来轻轨、地铁建设不矛盾 | 第28页 |
·本章小结 | 第28-29页 |
第4章 石家庄市发展快速交通系统可行性分析 | 第29-41页 |
·石家庄市发展快速公交系统的需求条件分析 | 第29-33页 |
·客流需求上限条件 | 第29-30页 |
·客流需求下限条件 | 第30-33页 |
·石家庄市发展快速公交系统的交通条件分析 | 第33-36页 |
·公交车流量条件分析 | 第33-35页 |
·行驶速度条件分析 | 第35页 |
·非BRT 车辆的通行条件分析 | 第35-36页 |
·石家庄市发展快速公交系统的道路条件分析 | 第36-38页 |
·车道数 | 第36页 |
·车道宽 | 第36-37页 |
·空间分布条件 | 第37-38页 |
·石家庄市发展快速公交系统的城市规模条件 | 第38页 |
·石家庄市发展快速公交系统的城市空间发展条件 | 第38-40页 |
·本章小结 | 第40-41页 |
第5章 BRT 专用道设置前后道路交通效率效益比较 | 第41-55页 |
·BRT 专用道设置前后道路交通效率比较 | 第41-52页 |
·假设条件 | 第41-42页 |
·平面交叉口BRT 专用道设置前道路交通效率分析 | 第42-45页 |
·平面交叉口BRT 专用道设置后道路交通效率分析 | 第45-51页 |
·BRT 专用道建设前后道路交通效率对比分析 | 第51-52页 |
·设置快速公交系统前后道路的交通效益分析 | 第52-54页 |
·建成前平面交叉口交通效益分析 | 第52页 |
·BRT 建成后平面交叉口交通效益分析 | 第52-53页 |
·BRT 专用道建设前后道路的交通效益对比分析 | 第53-54页 |
·本章小结 | 第54-55页 |
第6章 石家庄市建设大街发展BRT 实例分析 | 第55-63页 |
·建设大街发展BRT 技术条件分析 | 第55-56页 |
·建设大街发展BRT 的客流需求条件分析 | 第55页 |
·建设大街发展BRT 的交通条件分析 | 第55-56页 |
·建设大街发展BRT 的道路条件分析 | 第56页 |
·建设大街发展BRT 交通效率效益分析 | 第56-60页 |
·BRT 建设前建设大街(中山路—裕华路)交通效率效益分析 | 第57-58页 |
·BRT 建设后建设大街(中山路—裕华路)道路交通效率效益分析 | 第58-60页 |
·BRT 建设后建设大街其他路段道路交通效率效益分析 | 第60页 |
·石家庄市未来发展快速公交系统展望 | 第60-61页 |
·本章小结 | 第61-63页 |
结论 | 第63-64页 |
参考文献 | 第64-68页 |
攻读硕士学位期间发表论文 | 第68-69页 |
致谢 | 第69-70页 |
个人简历 | 第70页 |