高压喷油器的控制特性研究及其驱动电路设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 课题研究目的 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.4 课题研究的主要内容 | 第11-13页 |
| 第二章 高压喷油器的结构和工作原理 | 第13-21页 |
| 2.1 高压喷油器的作用与种类 | 第13-14页 |
| 2.1.1 高压喷油器的作用 | 第13-14页 |
| 2.1.2 高压喷油器的种类 | 第14页 |
| 2.2 高压喷油器的结构特点 | 第14-17页 |
| 2.2.1 电磁阀控制模块特点 | 第15-16页 |
| 2.2.2 液压伺服模块特点 | 第16页 |
| 2.2.3 高压喷油器喷射模块特点 | 第16-17页 |
| 2.3 高压喷油器的工作原理 | 第17-18页 |
| 2.4 高压喷油器的控制特点分析 | 第18-19页 |
| 2.4.1 高压喷油器控制信号的特点 | 第18-19页 |
| 2.4.2 高压喷油器控制信号分析 | 第19页 |
| 2.5 本章小结 | 第19-21页 |
| 第三章 高压喷油器的数学模型和仿真模型建立 | 第21-37页 |
| 3.1 电磁阀数学模型 | 第21-25页 |
| 3.1.1 电子系统模型 | 第22页 |
| 3.1.2 磁系统模型 | 第22-25页 |
| 3.1.3 机-液系统模型 | 第25页 |
| 3.2 高压喷油器针阀模型 | 第25-29页 |
| 3.2.1 针阀运动模型 | 第25-27页 |
| 3.2.2 针阀开启过程分析 | 第27-29页 |
| 3.3 基于AMESim软件的喷油器仿真 | 第29-33页 |
| 3.3.1 AMESim软件的介绍 | 第29-30页 |
| 3.3.2 高压喷油器仿真模型建立 | 第30-33页 |
| 3.4 开启电压对高压喷油器的影响分析 | 第33-36页 |
| 3.4.1 针阀开启过程中线圈电流变化特点分析 | 第33-34页 |
| 3.4.2 不同开启电压对高压喷油器的影响分析 | 第34-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 高压喷油器的驱动系统设计 | 第37-49页 |
| 4.1 系统设计要求与方案 | 第37-39页 |
| 4.1.1 系统设计要求 | 第37页 |
| 4.1.2 系统设计方案 | 第37-39页 |
| 4.2 系统硬件电路设计 | 第39-42页 |
| 4.2.1 模拟油门电路设计 | 第39-40页 |
| 4.2.2 选缸脉冲电路设计 | 第40-41页 |
| 4.2.3 半桥驱动电路设计 | 第41-42页 |
| 4.3 系统软件设计 | 第42-48页 |
| 4.3.1 系统软件结构 | 第42-46页 |
| 4.3.2 软件控制时序分析 | 第46-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 高压喷油器的控制特性实验和分析 | 第49-54页 |
| 5.1 实验目的及意义 | 第49页 |
| 5.2 实验内容 | 第49-50页 |
| 5.2.1 实验器材 | 第49-50页 |
| 5.2.2 实验步骤 | 第50页 |
| 5.3 实验结果及数据分析 | 第50-53页 |
| 5.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 结论 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
