| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 交互环境的发展及其现状 | 第9-10页 |
| 1.3 可修排队系统的发展及其现状 | 第10-11页 |
| 1.4 带有无限服务容量的轮循系统的发展及其现状 | 第11-12页 |
| 1.5 顾客止步策略 | 第12-13页 |
| 1.6 本文研究的主要内容与研究意义 | 第13-15页 |
| 2 交互环境下带有专有维修环境的M/G/1可修排队系统分析 | 第15-23页 |
| 2.1 模型描述 | 第15页 |
| 2.2 稳态分析 | 第15-19页 |
| 2.3 性能指标 | 第19-20页 |
| 2.4 数值分析 | 第20-23页 |
| 3 交互环境下带有批服务的轮循系统分析 | 第23-37页 |
| 3.1 模型描述 | 第23页 |
| 3.2 稳态条件 | 第23-24页 |
| 3.3 矩阵分析方法 | 第24-28页 |
| 3.4 谱分析方法 | 第28-29页 |
| 3.5 性能指标与条件等待时间 | 第29-33页 |
| 3.6 数值分析 | 第33-37页 |
| 4 交互环境下带有启动时间的清空排队系统分析 | 第37-47页 |
| 4.1 模型描述 | 第37页 |
| 4.2 可见情形的策略分析 | 第37-40页 |
| 4.3 不可见情形的策略分析 | 第40-44页 |
| 4.4 数值分析 | 第44-47页 |
| 总结与展望 | 第47-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-53页 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 | 第53页 |