| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-22页 |
| ·课题背景 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-20页 |
| ·移动荷载作用下土体的动力响应问题 | 第12-14页 |
| ·移动荷载作用下梁、板的动力响应问题 | 第14-16页 |
| ·移动荷载作用下线路系统的动力响应 | 第16-19页 |
| ·车辆和线路系统耦合振动分析 | 第19-20页 |
| ·以往研究中存在的主要问题 | 第20页 |
| ·本文主要研究内容 | 第20-22页 |
| 第2章 移动荷载作用下饱和地基上板式轨道的动力响应 | 第22-39页 |
| ·引言 | 第22-23页 |
| ·列车荷载作用下板式轨道与下卧饱和土体的动力方程及求解 | 第23-29页 |
| ·多孔饱和半空间控制方程及求解 | 第23-26页 |
| ·轨道系统控制方程及求解 | 第26-27页 |
| ·模型边界条件及求解 | 第27-28页 |
| ·列车荷载模型 | 第28-29页 |
| ·数值计算及讨论 | 第29-37页 |
| ·结论 | 第37-39页 |
| 第3章 列车荷载作用下由轨道不平顺引起的地基振动研究 | 第39-57页 |
| ·引言 | 第39-40页 |
| ·列车运行时由轨道不平顺引起的地基振动研究 | 第40-48页 |
| ·轨道系统控制方程及求解 | 第41-43页 |
| ·多孔饱和半空间控制方程及求解 | 第43-44页 |
| ·轨道系统与地基的耦合作用 | 第44-45页 |
| ·车体控制方程及求解 | 第45-47页 |
| ·列车与轨道系统-地基的耦合 | 第47-48页 |
| ·数值计算及讨论 | 第48-54页 |
| ·结论 | 第54-57页 |
| 第4章 列车荷载、轨道系统和三维成层地基的耦合振动 | 第57-76页 |
| ·引言 | 第57-59页 |
| ·列车荷载、轨道系统和三维成层地基的耦合振动 | 第59-66页 |
| ·横观各向同性弹性层控制方程及求解 | 第59-62页 |
| ·多孔饱和半空间控制方程及求解 | 第62-63页 |
| ·模型边界条件及求解 | 第63-64页 |
| ·轨道系统及车体控制方程及求解 | 第64-66页 |
| ·数值计算及讨论 | 第66-74页 |
| ·结论 | 第74-76页 |
| 第5章 结论与建议 | 第76-80页 |
| ·全文总结 | 第76-79页 |
| ·移动荷载作用下饱和地基上板式轨道的动力响应 | 第76-77页 |
| ·列车荷载作用下由轨道不平顺引起的地基振动研究 | 第77-78页 |
| ·列车荷载、轨道系统和三维成层地基的耦合振动 | 第78-79页 |
| ·进一步工作的建议 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-87页 |
| 作者简历及在学期间所取得的科研成果 | 第87页 |
