| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| ·背景及意义 | 第11-15页 |
| ·研究现状和进展 | 第15-20页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第20-21页 |
| 第二章 SPH方法基本原理 | 第21-30页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·SPH控制方程 | 第21-23页 |
| ·SPH近似 | 第23-25页 |
| ·核近似 | 第23-24页 |
| ·粒子近似 | 第24-25页 |
| ·SPH求解流体动力学问题 | 第25-28页 |
| ·可变光滑长度 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 验证性仿真 | 第30-46页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·楔形体入水冲击 | 第30-33页 |
| ·模型建立 | 第30-31页 |
| ·材料模型定义 | 第31-32页 |
| ·仿真结果及分析 | 第32-33页 |
| ·圆盘水面弹跳 | 第33-40页 |
| ·圆盘模型建立 | 第34-35页 |
| ·水域边界设置 | 第35-36页 |
| ·仿真结果及分析 | 第36-40页 |
| ·返回舱撞水 | 第40-45页 |
| ·返回舱模型建立 | 第42-43页 |
| ·仿真结果及分析 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 水上迫降数值仿真 | 第46-69页 |
| ·引言 | 第46页 |
| ·迫降模型的建立 | 第46-49页 |
| ·机翼升力和尾部吸力的影响 | 第49-53页 |
| ·不同机身形状对迫降的影响 | 第53-55页 |
| ·不同工况下的迫降仿真 | 第55-67页 |
| ·不同着水速度下的迫降 | 第55-59页 |
| ·不同重量下的迫降 | 第59-63页 |
| ·不同重心位置下的迫降 | 第63-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 第五章 波浪水面上的迫降仿真分析 | 第69-78页 |
| ·引言 | 第69页 |
| ·波浪模型 | 第69-71页 |
| ·仿真结果与分析 | 第71-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 结论 | 第78-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 附录 | 第84-94页 |
| A：采用对称面处理边界的圆盘水面弹跳仿真K文件(部分) | 第84-88页 |
| B：J型机身无吸力、无升力迫降仿真K文件(部分) | 第88-91页 |
| C：波浪仿真K文件(部分) | 第91-94页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95页 |