| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-13页 |
| 主要符号说明 | 第13-15页 |
| 1 绪论 | 第15-27页 |
| ·选题背景与意义 | 第15-16页 |
| ·载荷谱研究现状 | 第16-24页 |
| ·载荷谱 | 第16-17页 |
| ·国外载荷谱研究现状 | 第17-22页 |
| ·国内载荷谱研究现状 | 第22-23页 |
| ·铁路领域载荷谱研究现状 | 第23-24页 |
| ·动态载荷识别技术研究现状 | 第24-25页 |
| ·动态载荷识别技术 | 第25页 |
| ·铁路领域动态载荷识别技术研究现状 | 第25页 |
| ·论文主要研究内容 | 第25-27页 |
| 2 高速列车转向架构架结构载荷谱基本力系构建研究 | 第27-45页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·现有标准中构架结构载荷描述 | 第27-31页 |
| ·欧洲标准中转向架构架加载工况 | 第27-31页 |
| ·日本标准中转向架构架加载工况 | 第31页 |
| ·构架结构载荷直接测试法 | 第31-32页 |
| ·构架结构载荷谱基本力系构建 | 第32-44页 |
| ·高速列车转向架构架结构形式和载荷描述 | 第32-34页 |
| ·构架结构准静态基本力系构建 | 第34-35页 |
| ·构架结构弹性动态基本力系构建 | 第35-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 3 高速列车转向架构架结构准静态分立载荷谱构建研究 | 第45-57页 |
| ·引言 | 第45页 |
| ·构架结构准静态载荷测试方法 | 第45-54页 |
| ·构架结构准静态低耦合度载荷识别点确定 | 第45-50页 |
| ·构架结构载荷测试传感器制作与标定 | 第50-52页 |
| ·构架结构载荷耦合模型建立 | 第52-53页 |
| ·线路测试 | 第53-54页 |
| ·构架结构准静态分立载荷谱构建 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 4 高速列车转向架构架结构简化动态分立载荷谱构建研究 | 第57-69页 |
| ·引言 | 第57页 |
| ·构架结构简化动态基本力系建立 | 第57-64页 |
| ·弹性模态变形特征点与控制自由度的确定原则 | 第57-58页 |
| ·弹性模态变形特征点与控制自由度的选取与验证 | 第58-61页 |
| ·截断模态的确定 | 第61-62页 |
| ·构架结构简化动态基本力系 | 第62-64页 |
| ·构架结构简化动态分立载荷谱构建 | 第64-67页 |
| ·构架结构简化动态分立载荷谱构建理论 | 第64-65页 |
| ·构架结构简化动态分立载荷谱 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 5 基于遗传算法的构架结构载荷谱损伤一致性校准研究 | 第69-81页 |
| ·损伤一致性载荷谱编制准则 | 第69页 |
| ·遗传算法基本理论 | 第69-72页 |
| ·基于遗传算法的构架结构准静态分立载荷谱损伤一致性校准 | 第72-76页 |
| ·构架结构实际损伤 | 第72-73页 |
| ·构架结构与准静态分立载荷谱对应损伤 | 第73-74页 |
| ·基于遗传算法的构架准静态分立载荷谱损伤一致性校准 | 第74-76页 |
| ·基于遗传算法的构架结构简化动态分立载荷谱损伤一致性校准 | 第76-78页 |
| ·本章小结 | 第78-81页 |
| 6 高速列车转向架构架结构载荷动态特性研究 | 第81-93页 |
| ·引言 | 第81页 |
| ·构架结构准静态载荷动态特性 | 第81-86页 |
| ·构架垂向和横向载荷动态特性 | 第81-84页 |
| ·构架齿轮箱和制动载荷动态特性 | 第84-86页 |
| ·构架结构简化动态载荷动态特性 | 第86-88页 |
| ·构架结构全部校准分立载荷谱特征分析 | 第88-90页 |
| ·本章小结 | 第90-93页 |
| 7 结论与展望 | 第93-97页 |
| ·主要结论 | 第93-94页 |
| ·创新点 | 第94-95页 |
| ·展望 | 第95-97页 |
| 参考文献 | 第97-105页 |
| 附录 | 第105-107页 |
| 作者简历 | 第107-111页 |
| 学位论文数据集 | 第111页 |
