| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·引言 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·汽车用超高强度钢板的相关研究进展 | 第11-12页 |
| ·硼钢在高温状态下本构模型的相关研究进展 | 第12-13页 |
| ·硼钢韧性断裂准则的相关研究进展 | 第13-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 本构模型理论 | 第15-18页 |
| ·典型热变形应力应变曲线 | 第15-16页 |
| ·流变应力数学模型的建立 | 第16页 |
| ·金属在热塑性变形中的软化及硬化作用机理 | 第16-18页 |
| 第3章 硼钢B1500HS奥氏体状态下Arrhenius本构模型 | 第18-27页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·实验设备及方法 | 第18-19页 |
| ·实验结果及分析 | 第19-21页 |
| ·本构模型的建立 | 第21-26页 |
| ·系数β和n_1求解方法 | 第21-22页 |
| ·系数n、A和Q求解方法 | 第22-23页 |
| ·各系数的回归方程 | 第23-25页 |
| ·计算值与实验值的对比 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第4章 几种唯象/物理本构模型的比较研究 | 第27-38页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·数学模型 | 第27-29页 |
| ·三种模型的回归分析及比较 | 第29-33页 |
| ·修正的Norton-Hoff模型 | 第33-37页 |
| ·与Brosius提出的Norton-Hoff模型的对比 | 第34-36页 |
| ·与Hensel-Spittel模型的比较 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第5章 硼钢高温Lemaitre损伤模型研究 | 第38-52页 |
| ·引言 | 第38页 |
| ·基于损伤力学的Lemaitre损伤模型 | 第38-43页 |
| ·基本概念 | 第38-40页 |
| ·损伤演化的动力学定律 | 第40-42页 |
| ·在压缩过程中考虑裂纹闭合效应的Lemaitre破坏准则 | 第42-43页 |
| ·拉伸实验的数值模拟 | 第43-49页 |
| ·对实验过程的模拟及参数的设置 | 第43-44页 |
| ·本构模型的选用 | 第44-46页 |
| ·参数的优化 | 第46-49页 |
| ·实验结果 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第6章 总结与展望 | 第52-54页 |
| ·总结 | 第52-53页 |
| ·展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第59页 |
