| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-19页 |
| ·液压自由活塞发动机系统研究与发展 | 第11-12页 |
| ·可控性研究 | 第12-15页 |
| ·循环特性 | 第15-17页 |
| ·能量存储特性 | 第17-19页 |
| ·主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第2章 液压自由活塞发动机新型液压控制回路分析 | 第20-34页 |
| ·新型液压控制回路 | 第21-24页 |
| ·传统液压回路 | 第21-23页 |
| ·新型液压回路 | 第23-24页 |
| ·系统方案特征分析 | 第24-25页 |
| ·蓄能器储能特性分析 | 第25-33页 |
| ·数学模型 | 第26-28页 |
| ·试验方案 | 第28-29页 |
| ·结果分析 | 第29-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 循环特征参数研究 | 第34-55页 |
| ·压缩过程特征参数 | 第34-47页 |
| ·压缩比 | 第34-40页 |
| ·运动频率 | 第40-47页 |
| ·膨胀过程特征参数 | 第47-54页 |
| ·定容增压比 | 第47-51页 |
| ·运动频率 | 第51-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第4章 新型液压控制回路液压自由活塞发动机系统仿真 | 第55-70页 |
| ·系统仿真模型研究 | 第55-60页 |
| ·数学模型 | 第55-56页 |
| ·仿真模型 | 第56-60页 |
| ·仿真结果及分析 | 第60-69页 |
| ·泵腔循环特性 | 第60-63页 |
| ·活塞动力学特性 | 第63-67页 |
| ·变液压作用距离对活塞运动的影响 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第5章 总结与展望 | 第70-72页 |
| ·本文主要结论 | 第70-71页 |
| ·论文创新点 | 第71页 |
| ·后续工作展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-77页 |
| 攻读学位期间发表论文与研究成果清单 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |