中小城市公交线网优化方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·研究目的及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第14页 |
| ·研究对象界定 | 第14页 |
| ·主要研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究的技术路线 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 中小城市居民交通特点与公交出行特征分析 | 第17-27页 |
| ·中小城市交通发展特征 | 第17页 |
| ·中小城市道路系统特征 | 第17-18页 |
| ·中小城市居民出行特征 | 第18-22页 |
| ·中小城市居民公交出行特性及决策分析 | 第22-26页 |
| ·居民公交出行特征分析 | 第22-24页 |
| ·居民公交出行决策分析 | 第24-25页 |
| ·居民公交出行决策与公交线网优化 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 中小城市公交需求预测方法研究 | 第27-45页 |
| ·交通小区划分 | 第27-28页 |
| ·公交出行分担量确定 | 第28-38页 |
| ·交通生成预测 | 第28-33页 |
| ·公交出行分担量预测 | 第33-34页 |
| ·重庆市铜梁区公交分担量预测 | 第34-38页 |
| ·公交出行分布预测 | 第38-44页 |
| ·典型交通分布预测方法 | 第38-41页 |
| ·分层分布预测方法 | 第41-43页 |
| ·结合铜梁区进行实例研究 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 中小城市公交线网优化实用方法研究 | 第45-75页 |
| ·影响中小城市公交线网优化的因素 | 第45-47页 |
| ·中小城市公交线网优化原则 | 第47页 |
| ·中小城市公交线网优化目标 | 第47-49页 |
| ·中小城市公交线网优化思路和流程 | 第49-51页 |
| ·中小城市公交线优化约束 | 第51-53页 |
| ·单条线路优化约束分析 | 第51-52页 |
| ·线网优化约束分析 | 第52-53页 |
| ·中小城市公交换乘枢纽及公交首末站规划 | 第53-55页 |
| ·换乘枢纽规划 | 第53-54页 |
| ·普通公交首末站规划 | 第54-55页 |
| ·中小城市既有公交线路的优化调整 | 第55-62页 |
| ·优化的约束条件 | 第55-56页 |
| ·单条线路优化模型 | 第56页 |
| ·既有线路优化具体方法 | 第56-62页 |
| ·中小城市公交线网补充布设 | 第62-68页 |
| ·中小城市公交线网层次划分及其可行性 | 第62-64页 |
| ·中小城市各层次公交线网优化布设模型建立 | 第64-66页 |
| ·中小城市各层次公交线网补充布设方法 | 第66-68页 |
| ·中小城市公共交通系统评价 | 第68-73页 |
| ·选取评价指标的原则 | 第68-69页 |
| ·选取中小城市公交线路网评价指标 | 第69-73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 第五章 实例应用 | 第75-85页 |
| ·铜梁区公共交通现状分析 | 第75-76页 |
| ·铜梁区公交线网优化方案 | 第76-83页 |
| ·公交换乘枢纽规划 | 第76-77页 |
| ·既有公交线路调整 | 第77-80页 |
| ·铜梁区公交线网补充布设 | 第80-83页 |
| ·线网优化效果评价 | 第83-84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 第六章 结论与展望 | 第85-86页 |
| ·论文主要研究成果 | 第85页 |
| ·进一步工作展望 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 在学期间发表的论文和取得的学术成果 | 第90页 |
