首页--交通运输论文--公路运输论文--桥涵工程论文--结构原理、结构力学论文

基于NCHRP496收缩徐变模型的连续刚构桥时效分析

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-10页
第一章 绪论第10-18页
   ·概述第10页
   ·连续刚构桥第10-12页
     ·连续刚构桥的产生第10-11页
     ·国内连续刚构桥第11页
     ·连续刚构桥的特点第11-12页
   ·研究背景和意义第12-13页
   ·国内外研究现状第13-16页
     ·国内研究现状第13-15页
     ·国外研究现状第15-16页
   ·本文研究的主要内容第16-18页
第二章 混凝土和预应力筋的时间依存特性第18-45页
   ·概述第18-22页
   ·混凝土收缩徐变的主要影响因素第22-24页
   ·混凝土的时间依存特性预测模型第24-37页
     ·ACI 209R-92 model第24-26页
     ·PCI BDM model第26-27页
     ·JTG D62-2004 model第27-29页
     ·CEB MC90-99 model第29-31页
     ·GL2000 model第31-32页
     ·B3 model第32-34页
     ·NCHRP 496 model第34-37页
   ·混凝土时间依存特性的各种预测模型比较第37-43页
   ·预应力筋的时间依存特性第43页
   ·本章小结第43-45页
第三章 混凝土收缩徐变、预应力损失和预拱度计算第45-62页
   ·混凝土收缩和徐变效应的计算方法第45-47页
     ·收缩徐变对结构的影响第45页
     ·收缩徐变的计算原理第45-46页
     ·收缩徐变的计算方法第46-47页
       ·有效模量法(EM)第46页
       ·按龄期调整的有效模量法(AAE M)第46-47页
   ·预应力损失分类和计算方法第47-59页
     ·预应力损失分类第47-48页
     ·预应力损失的计算方法第48-51页
       ·综合法第48-49页
       ·分类法第49-51页
       ·时步法第51页
     ·预应力长期损失的时步分析法第51-59页
       ·截面内力与截面应变关系的推导第52-53页
       ·截面应力时效重分布计算第53-56页
       ·预应力长期损失分析算例第56-59页
   ·悬臂浇筑施工预拱度和成桥预拱度的设置第59-61页
     ·施工预拱度和成桥预拱度第60页
     ·施工预拱度和成桥预拱度的计算第60-61页
   ·本章小结第61-62页
第四章 高强混凝土连续刚构桥预应力损失和预拱度的计算第62-86页
   ·结构时效分析的有限单元法第62-66页
     ·分析目的和基本思路第62页
     ·力法基本方程第62-63页
     ·有限单元法第63-64页
     ·有限元拟弹性逐步增量法第64-66页
   ·Midas/civil时变效应的计算原理第66-69页
     ·收缩效应计算方法第66页
     ·徐变效应计算方法第66-68页
     ·预应力损失的计算方法第68-69页
     ·预拱度的取值方法第69页
   ·薛家坝2#大桥算例第69-83页
     ·工程概况第69-71页
       ·主要材料使用第70页
       ·主桥结构设计第70-71页
     ·建立有限元模型第71-72页
       ·模型简介第71页
       ·计算荷载第71页
       ·设计计算用参数第71-72页
     ·混凝土收缩徐变预测模型选择第72页
     ·施工阶段模拟第72-74页
     ·有限元计算结果及分析第74-83页
       ·结构变形计算与分析第74-77页
       ·施工预拱度设置及分析第77-79页
       ·预应力损失计算分析第79-83页
   ·辅助验证算例——赫章特大桥第83-84页
   ·本章小结第84-86页
第五章 结论与展望第86-89页
   ·本文取得的主要成果第86-87页
   ·展望第87-89页
致谢第89-90页
参考文献第90-92页
攻读学位期间取得的研究成果第92页

论文共92页,点击 下载论文
上一篇:基于国民经济评价的取消二级公路收费合理性研究
下一篇:中小城市公交线网优化方法研究