基于驾驶行为的交叉口混合交通流建模研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状及分析 | 第10-16页 |
| ·机非冲突研究现状 | 第10-12页 |
| ·驾驶员行为研究现状 | 第12-14页 |
| ·混合交通流模型研究现状 | 第14-16页 |
| ·论文主要内容和技术路线 | 第16-19页 |
| ·论文主要内容 | 第16-17页 |
| ·论文技术路线 | 第17-19页 |
| 第2章 元胞自动机交通流模型 | 第19-28页 |
| ·元胞自动机发展历程 | 第19页 |
| ·机动车和非机动车CA模型 | 第19-28页 |
| ·机动车CA模型 | 第19-23页 |
| ·非机动车CA模型 | 第23-28页 |
| 第3章 交叉口混合交通特性分析 | 第28-37页 |
| ·右转机动车交通特性分析 | 第28-32页 |
| ·机动车辆特征 | 第28-29页 |
| ·右转机动车速受干扰速度分析 | 第29页 |
| ·右转机动车跟驰行为分析 | 第29-30页 |
| ·右转机动车穿越非机动车行为分析 | 第30-32页 |
| ·非机动车交通特性分析 | 第32-37页 |
| ·非机动车辆特征 | 第32-33页 |
| ·非机动车速度特性分析 | 第33-34页 |
| ·非机动车行为分析 | 第34-35页 |
| ·非机动车穿越机动车行为分析 | 第35-37页 |
| 第4章 基于驾驶员行为的机非混合元胞自动机模型 | 第37-49页 |
| ·模型分析 | 第37-40页 |
| ·建模思路 | 第37-39页 |
| ·元胞空间定义和划分 | 第39-40页 |
| ·机动车规则 | 第40-44页 |
| ·路段行驶规则 | 第40-41页 |
| ·决策点规则 | 第41-43页 |
| ·启动点规则 | 第43-44页 |
| ·非机动车规则 | 第44-46页 |
| ·横向移动 | 第45页 |
| ·纵向移动 | 第45-46页 |
| ·机非混合模型 | 第46-49页 |
| ·右转机动车穿越直行非机动车规则 | 第46-48页 |
| ·直行非机动车穿越右转机动车规则 | 第48-49页 |
| 第5章 机非混合模型仿真及分析 | 第49-57页 |
| ·混合模型仿真程序 | 第49页 |
| ·混合模型仿真数据 | 第49-50页 |
| ·仿真数据分析 | 第50-57页 |
| ·机动车到达率、非机动车到达率对流量的影响 | 第50-52页 |
| ·机动车和非机动车交通流相位分析 | 第52-53页 |
| ·决策点和启动点驾驶行为概率分析 | 第53-55页 |
| ·等待时间阈值对流量的影响 | 第55-57页 |
| 第6章 结论与展望 | 第57-59页 |
| ·结论 | 第57-58页 |
| ·展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第66页 |
