| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| ·论文的研究背景及意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·声学材料的研究 | 第13-16页 |
| ·振动声学仿真的研究 | 第16-17页 |
| ·声学材料在汽车中的应用 | 第17-19页 |
| ·密封条的应用 | 第17页 |
| ·阻尼材料的应用 | 第17-18页 |
| ·吸声材料的应用 | 第18-19页 |
| ·论文的研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 声学相关的理论 | 第21-28页 |
| ·声学的基本术语 | 第21-24页 |
| ·声压 | 第21-22页 |
| ·声功率与声强 | 第22页 |
| ·声压级、声强级和声功率级 | 第22-24页 |
| ·声波的基本方程 | 第24-27页 |
| ·理想流体中的三个基本方程 | 第25-26页 |
| ·三维声波方程 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 声学材料及模型 | 第28-40页 |
| ·吸声材料的分类 | 第28-32页 |
| ·多孔吸声材料 | 第28-31页 |
| ·共振吸声材料 | 第31-32页 |
| ·特殊结构吸声材料 | 第32页 |
| ·阻尼材料的分类 | 第32-34页 |
| ·粘弹性阻尼材料 | 第33页 |
| ·高阻尼合金材料 | 第33页 |
| ·复合阻尼材料 | 第33页 |
| ·智能型阻尼材料 | 第33-34页 |
| ·基于毕奥理论的多孔材料模型 | 第34-35页 |
| ·粘弹性阻尼材料的应用模型 | 第35-36页 |
| ·声学材料模型 | 第36页 |
| ·吸声系数的测量 | 第36-39页 |
| ·吸声系数 | 第36-37页 |
| ·吸声量 | 第37页 |
| ·阻抗管试验 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 添加声学材料的耦合分析 | 第40-56页 |
| ·ACTRAN软件简介 | 第40-41页 |
| ·有限元模型的建立 | 第41-44页 |
| ·车身有限元模型 | 第41-42页 |
| ·乘客舱有限元模型 | 第42页 |
| ·声学材料有限元模型 | 第42-43页 |
| ·声学材料与结构-流体耦合技巧 | 第43-44页 |
| ·多孔材料仿真的验证 | 第44-45页 |
| ·缩减阻抗矩阵法 | 第45-49页 |
| ·缩减阻抗矩阵法基本理论 | 第45-47页 |
| ·提高缩减阻抗矩阵法性能的技术 | 第47-49页 |
| ·乘客舱模态分析 | 第49-50页 |
| ·车身模态分析 | 第50-52页 |
| ·激励条件下的耦合仿真 | 第52-54页 |
| ·不含声学材料的耦合仿真 | 第52-53页 |
| ·含声学材料的耦合仿真 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第五章 声学材料不同属性的降噪研究 | 第56-66页 |
| ·顶棚的降噪研究 | 第56-57页 |
| ·底板的降噪研究 | 第57-58页 |
| ·多孔吸声材料层厚度的降噪研究 | 第58-59页 |
| ·多孔吸声材料流阻率的降噪研究 | 第59-61页 |
| ·流阻率的定义及测试方法 | 第59-60页 |
| ·仿真过程 | 第60-61页 |
| ·多孔吸声材料孔隙率的降噪研究 | 第61-63页 |
| ·孔隙率的定义及测试方法 | 第61-62页 |
| ·仿真过程 | 第62-63页 |
| ·阻尼材料杨氏模量的降噪研究 | 第63-64页 |
| ·阻尼材料阻尼系数的降噪研究 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 总结与展望 | 第66-68页 |
| ·总结 | 第66页 |
| ·展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及取得的相关科研成果 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |