船舶柴油机SCR系统控制策略仿真与实验研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-25页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·控制柴油机 NOx排放主要技术及技术路线 | 第11-13页 |
| ·控制柴油机 NOx排放的主要技术 | 第11-13页 |
| ·目前控制船舶柴油机 NOx排放的技术路线 | 第13页 |
| ·我国排放控制技术路线 | 第13页 |
| ·SCR 技术概况 | 第13-18页 |
| ·SCR 原理 | 第14-16页 |
| ·NH3-SCR 催化反应机理 | 第16页 |
| ·催化剂的研究 | 第16-17页 |
| ·控制系统在 SCR 中的应用 | 第17-18页 |
| ·国内外 SCR 控制策略的研究现状 | 第18-23页 |
| ·国内控制策略研究现状 | 第18-20页 |
| ·国外控制策略研究现状 | 第20-23页 |
| ·课题的提出及本文主要研究内容 | 第23-25页 |
| ·课题的提出 | 第23-24页 |
| ·本文主要研究内容 | 第24-25页 |
| 第2章 SCR 催化反应模型建立及仿真研究 | 第25-34页 |
| ·高阶 SCR 模型建立 | 第25-26页 |
| ·化学动力学模型 | 第26-29页 |
| ·仿真计算 | 第29-30页 |
| ·仿真结果及分析 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 SCR 控制策略建立及仿真研究 | 第34-46页 |
| ·低阶控制模型 | 第34-36页 |
| ·三阶模型介绍 | 第34-35页 |
| ·三阶模型建立及仿真 | 第35-36页 |
| ·基于三阶反应模型的控制器设计 | 第36-40页 |
| ·3 阶非线性模型线性化 | 第36-38页 |
| ·3 阶控制模型仿真 | 第38-40页 |
| ·模型预测控制器设计 | 第40-45页 |
| ·模型预测控制策略研究 | 第40-42页 |
| ·SCR 模型预测控制器设计 | 第42-44页 |
| ·仿真结果及分析 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 NOx传感器交叉敏感性研究 | 第46-56页 |
| ·传感器介绍 | 第46-48页 |
| ·NOx传感器交叉敏感性研究 | 第48-55页 |
| ·交叉敏感性理论分析 | 第48-50页 |
| ·NOx传感器交叉敏感性实验测试 | 第50-53页 |
| ·交叉敏感性实验分析 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 SCR 控制策略实验研究 | 第56-74页 |
| ·NI-USB6289 采集卡简介 | 第56-57页 |
| ·LabVIEW 软件简介 | 第57-59页 |
| ·概述 | 第57-58页 |
| ·LabVIEW 编程环境介绍 | 第58-59页 |
| ·SCR 模型预测控制编程思路 | 第59-60页 |
| ·排气中 NOx质量流量计算 | 第60-64页 |
| ·排气质量流量计算 | 第60-63页 |
| ·NOx排放总量的计算 | 第63-64页 |
| ·计量泵输出校准 | 第64-67页 |
| ·计量泵介绍 | 第64-65页 |
| ·计量泵调试及修正模型 | 第65-67页 |
| ·SCR 闭环模型预测控制程序 | 第67-69页 |
| ·SCR 模型预测控制程序实验验证 | 第69-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 结论与展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
