首页--交通运输论文--铁路运输论文--铁路线路工程论文--线路构造论文--道岔论文

高速铁路桥上无缝道岔力学特性与监测方法

致谢第1-6页
中文摘要第6-7页
ABSTRACT第7-12页
1 绪论第12-28页
   ·论文研究意义第13页
   ·无缝道岔研究现状第13-16页
     ·国外无缝道岔研究现状第13-14页
     ·国内无缝道岔研究现状第14-16页
   ·高速铁路桥上无缝道岔研究现状第16-19页
     ·国外桥上无缝道岔研究现状第16-17页
     ·国内桥上无缝道岔研究现状第17-19页
   ·无缝线路监测技术概况第19-26页
     ·国外无缝线路监测技术概况第20-22页
     ·国内无缝线路监测技术概况第22-26页
   ·论文的主要内容及创新点第26-28页
2 高速铁路桥上无缝道岔静力学模型第28-36页
   ·有限元方法及ANSYS软件简介第28页
   ·模型参数的选取第28-30页
   ·模型基本假定第30页
   ·有限元计算模型第30-33页
     ·钢轨模型第30-31页
     ·扣件模型第31页
     ·限位器模型第31-32页
     ·间隔铁及护轨第32-33页
     ·道床板模型第33页
     ·桥梁模型第33页
   ·模型的建立及验证第33-36页
3 高速铁路桥上无缝道岔静力学分析第36-62页
   ·温度荷载作用下的受力与变形第36-42页
     ·基本轨受力与变形分析第36-37页
     ·尖轨及心轨受力与变形分析第37-40页
     ·无砟轨道受力与变形分析第40-41页
     ·桥梁受力与变形分析第41-42页
   ·列车挠曲荷载作用下的受力与变形第42-47页
     ·基本轨受力与变形分析第42-43页
     ·尖轨及心轨受力与变形分析第43-45页
     ·无砟轨道受力与变形分析第45-46页
     ·桥梁受力与变形分析第46-47页
   ·列车制动荷载作用下的受力与变形第47-53页
     ·基本轨受力与变形分析第47-48页
     ·尖轨及心轨受力与变形分析第48-51页
     ·无砟轨道受力与变形分析第51-52页
     ·桥梁受力与变形分析第52-53页
   ·静力学监测试验数据第53-56页
   ·静力学敏感区域和敏感指标的选取第56-60页
     ·钢轨敏感区域第56-57页
     ·气温及钢轨温度第57页
     ·钢轨纵向受力第57页
     ·钢轨纵向相对位移第57-58页
     ·钢轨垂向相对位移第58页
     ·无砟轨道、桥梁敏感区域第58-59页
     ·无砟轨道及桥梁温度第59页
     ·无砟轨道及桥梁位移第59-60页
   ·本章小结第60-62页
4 高速铁路桥上无缝道岔动力学模型及分析第62-82页
   ·ABAQUS有限元软件简介第62页
   ·模型参数的选取第62-64页
   ·模型基本假定第64页
   ·有限元计算模型第64-66页
     ·道岔模型第64-65页
     ·车辆模型第65页
     ·桥梁模型第65-66页
   ·模型的建立及验证第66-68页
   ·桥上无缝道岔动力学分析第68-73页
     ·轮轨作用力第68-69页
     ·钢轨动力特性第69-70页
     ·车辆运行安全性及平稳性指标第70-71页
     ·无砟道床动力特性第71-72页
     ·桥梁动力特性第72-73页
   ·动力学监测试验数据第73-79页
   ·动力学敏感区域和敏感指标的选取第79页
   ·本章小结第79-82页
5 高速铁路桥上无缝道岔监测方法第82-102页
   ·监测目的及意义第82-83页
   ·监测工点第83页
   ·监测内容及方法第83-88页
     ·监测内容第83-84页
     ·监测方法第84-88页
   ·测点布置第88-90页
   ·用电及网络第90-91页
   ·监测设备及组件第91-97页
   ·监测系统第97-100页
     ·系统的通用性第98页
     ·数据的采集与传输第98页
     ·数据的分析与处理第98-100页
     ·软件系统提供的科学依据第100页
   ·监测注意事项第100-102页
6 结论与展望第102-104页
   ·结论第102-103页
   ·展望第103-104页
参考文献第104-108页
作者简历第108-112页
学位论文数据集第112页

论文共112页,点击 下载论文
上一篇:城市低碳交通评价指标体系及实现途径研究
下一篇:混杂系统主动容错架构在列控车载系统的应用研究