| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-21页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究综述 | 第12-19页 |
| ·城市低碳交通理论研究 | 第12-15页 |
| ·低碳评价体系研究 | 第15-17页 |
| ·系统动力学在交通领域的应用研究 | 第17-19页 |
| ·论文的主要内容及技术路线 | 第19-21页 |
| ·论文主要内容 | 第19页 |
| ·论文技术路线 | 第19-21页 |
| 2 城市低碳交通系统分析 | 第21-26页 |
| ·城市低碳交通相关理论概述 | 第21-23页 |
| ·低碳经济 | 第21-22页 |
| ·低碳城市 | 第22-23页 |
| ·城市低碳交通概述 | 第23-24页 |
| ·定义 | 第23页 |
| ·城市低碳交通内涵分析 | 第23-24页 |
| ·城市低碳交通的构成要素分析 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 城市低碳交通评价指标体系 | 第26-39页 |
| ·构建低碳交通评价指标体系的作用 | 第26页 |
| ·评价指标体系的建立原则 | 第26-27页 |
| ·评价指标的选择 | 第27-32页 |
| ·建立城市低碳交通系统评价的层次结构模型 | 第28页 |
| ·低碳技术指标B_1 | 第28-29页 |
| ·交通需求管理指标B_2 | 第29-31页 |
| ·交通组织效率指标B_3 | 第31-32页 |
| ·评价指标体系的建立 | 第32-34页 |
| ·指标权重的计算 | 第34-38页 |
| ·构造判断矩阵 | 第34-36页 |
| ·计算各判断矩阵的层次单排序及其一致性检验 | 第36-37页 |
| ·城市低碳交通评价指标体系权重 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 4 城市低碳交通系统动力学模型构建 | 第39-51页 |
| ·系统动力学概述 | 第39-41页 |
| ·系统动力学简介 | 第39页 |
| ·系统动力学的特点 | 第39-40页 |
| ·基于系统动力学解决实际问题的基本步骤 | 第40页 |
| ·系统动力学的研究应用软件-Vensim PLE | 第40-41页 |
| ·建模目标分析及系统边界确定 | 第41-42页 |
| ·建模目标分析 | 第41页 |
| ·系统边界确定 | 第41-42页 |
| ·系统因果关系图 | 第42-43页 |
| ·系统要素及要素因果关系分析 | 第43-49页 |
| ·系统要素分析 | 第43-45页 |
| ·系统要素的因果关系分析 | 第45-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 5 北京市低碳交通系统动力学模型的构建及检验 | 第51-82页 |
| ·系统流程图与结构方程式 | 第51-53页 |
| ·系统流程图 | 第51页 |
| ·结构方程式 | 第51-53页 |
| ·模型参数确定及相关关系分析 | 第53-70页 |
| ·人口与经济发展参数 | 第53-55页 |
| ·居民出行参数 | 第55页 |
| ·轨道交通相关参数 | 第55-58页 |
| ·地面公交相关参数 | 第58-59页 |
| ·小汽车相关参数 | 第59-62页 |
| ·城市道路状况相关参数 | 第62-66页 |
| ·客运量与出行量的换算参数 | 第66-68页 |
| ·交通能耗与碳排放相关参数 | 第68-70页 |
| ·模型有效性检验 | 第70-73页 |
| ·结构检验 | 第70-71页 |
| ·参数检验 | 第71-72页 |
| ·行为检验 | 第72-73页 |
| ·基础情景系统发展趋势模拟及结果分析 | 第73-81页 |
| ·北京市人口、GDP和机动车保有量发展趋势 | 第74-76页 |
| ·北京市轨道交通、地面公交、小汽车分担率发展趋势 | 第76-77页 |
| ·北京市交通客运周转量发展趋势 | 第77-78页 |
| ·北京市道路运行状况发展趋势 | 第78-79页 |
| ·北京市交通能耗和碳排放发展趋势 | 第79-80页 |
| ·北京市交通平均能耗和平均碳排放发展趋势 | 第80页 |
| ·结果分析 | 第80-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 6 北京市低碳交通系统政策模拟与结果分析 | 第82-107页 |
| ·不同交通政策的政策变量分析 | 第82-84页 |
| ·交通需求管理政策 | 第82-83页 |
| ·公共交通优先政策 | 第83页 |
| ·城市道路基础建设投资政策 | 第83-84页 |
| ·政策变量实施效果模拟 | 第84-103页 |
| ·政策一：调整小汽车出行次数 | 第84-88页 |
| ·政策二：调整小汽车的平均出行距离 | 第88-90页 |
| ·政策三：限制燃油汽车数量,鼓励电动车发展 | 第90-93页 |
| ·政策四：小汽车需求管理综合政策 | 第93-95页 |
| ·政策五：加大对公共交通的投入,增加公共交通的供给能力 | 第95-98页 |
| ·政策六：加大城市道路建设投资,增加道路交通供给能力 | 第98-101页 |
| ·政策七：综合政策 | 第101-103页 |
| ·政策实施效果比较 | 第103-105页 |
| ·本章小结 | 第105-107页 |
| 7 总结与展望 | 第107-109页 |
| ·论文研究工作总结 | 第107-108页 |
| ·研究不足及展望 | 第108-109页 |
| 参考文献 | 第109-112页 |
| 附录 | 第112-118页 |
| 作者简历 | 第118-120页 |
| 学位论文数据集 | 第120页 |