| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| ·选题背景 | 第9页 |
| ·论文相关内容的发展概况 | 第9-12页 |
| ·弹簧的疲劳设计 | 第9页 |
| ·弹簧的有限元设计 | 第9-10页 |
| ·弹簧的可靠性设计 | 第10页 |
| ·弹簧的优化设计 | 第10-11页 |
| ·弹簧的稳健设计 | 第11-12页 |
| ·论文研究内容及意义 | 第12-13页 |
| 2 高速动车轴箱弹簧强度性能研究 | 第13-26页 |
| ·高速动车轴箱弹簧静强度分析 | 第13-22页 |
| ·有限元基本理论 | 第13-16页 |
| ·ANSYS 软件概述 | 第16页 |
| ·ANSYS 接触问题描述 | 第16-17页 |
| ·弹簧有限元模型的建立 | 第17-18页 |
| ·弹簧静强度分析 | 第18-20页 |
| ·弹簧接触研究 | 第20-22页 |
| ·高速动车轴箱弹簧疲劳强度分析 | 第22-24页 |
| ·高速动车轴箱弹簧疲劳寿命估算 | 第24-26页 |
| ·弹簧材料的疲劳极限 | 第24页 |
| ·弹簧材料的 S-N 曲线 | 第24-25页 |
| ·弹簧寿命估算结果 | 第25-26页 |
| 3 高速动车轴箱弹簧子模型技术及模态分析 | 第26-37页 |
| ·子模型技术的基本原理 | 第26-27页 |
| ·螺旋弹簧的应力分布 | 第27-29页 |
| ·基于子模型技术的弹簧应力分布 | 第29-33页 |
| ·高速动车轴箱弹簧的模态分析 | 第33-37页 |
| ·弹簧动态特性计算 | 第33-34页 |
| ·基于 ANSYS 的弹簧模态分析 | 第34-37页 |
| 4 高速动车轴箱弹簧可靠性分析及优化设计 | 第37-45页 |
| ·轴箱弹簧静强度可靠性分析 | 第37-39页 |
| ·轴箱弹簧疲劳强度可靠性分析 | 第39-40页 |
| ·轴箱弹簧可靠性优化设计 | 第40-45页 |
| ·优化设计概述 | 第40-41页 |
| ·弹簧的可靠性优化设计 | 第41页 |
| ·可靠性优化设计数学模型的建立 | 第41-43页 |
| ·可靠性优化方法和结果分析 | 第43-45页 |
| 5 高速动车轴箱弹簧可靠性灵敏度分析 | 第45-58页 |
| ·可靠性灵敏度分析概念 | 第45页 |
| ·灵敏度的概念 | 第45页 |
| ·可靠性灵敏度分析 | 第45页 |
| ·可靠性灵敏度分析数学基础 | 第45-48页 |
| ·Kronecker代数理论简介 | 第45-47页 |
| ·轴箱弹簧可靠性灵敏度分析 | 第47-48页 |
| ·基于 PDS 模块高速动车轴箱弹簧可靠性灵敏度分析 | 第48-58页 |
| ·ANSYS 软件 PDS 模块的数学原理 | 第48-49页 |
| ·ANSYS 软件 PDS 模块分析的基本过程 | 第49页 |
| ·基于 PDS 模块轴箱弹簧状态函数灵敏度分析 | 第49-58页 |
| 6 高速动车轴箱弹簧可靠性稳健设计 | 第58-63页 |
| ·稳健设计概述 | 第58-59页 |
| ·高速动车轴箱弹簧可靠性稳健设计 | 第59-63页 |
| ·弹簧可靠性稳健设计 | 第59-61页 |
| ·基于 MATLAB 的弹簧可靠性稳健设计 | 第61-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第67页 |